这台沃尔沃S90 T5版本是我在2018年4月份买的，车辆上路价格将近41万。当初我们买这台车主要是看中了这个牌子的影响力，因为沃尔沃在豪华品牌当中算是一个比较特殊的存在，他一直坚持安全至上，无论是主被动安全系统，在同级别车型当中都是遥遥领先的，我一直认为买一台车安全性是最重要的，至于品牌不品牌的，我倒是无所谓，毕竟41万再加几万块钱是完全能够买到奔驰E级或者是宝马5系，毕竟我对品牌这种事情不是很在意，所谓的品牌影响力也很虚无缥缈，你如果自己实力强劲，开什么车别人都尊重你，如果你混的不好，开再好的车别人也瞧不起你。
于是我在2018年的4月13号就到4S店去看车，跟销售顾问在价格方面你来我往，最终商讨出了一个合适的价位，我觉得也不错，就当天把车子定下来了，大概是过了10天左右的时间才办好的，我不知道为什么沃尔沃的工作人员效率这么低，正常来说办个上牌的手续，三个工作都顶天了。暂且不管他们的工作效率如何，反正我最终还是把这台车提回来了。
我身边有不少朋友也同样不理解，你如果花个30万出头去买台沃尔沃，或许还说得过去，毕竟30万你要想买到宝马奔驰的车型，基本上都是中型车，要么是奔驰C级，要么是宝马三系级别跟尺寸确实有点差距，但是你都四十一二万了，干嘛要去买台沃尔沃呢？感觉买这台车很不划算，当然我明白他们的意思无非就是觉得宝马奔驰品牌看起来更好嘛，但我前面也说了，我对于这个并不在意。但是车子提到手之后，这台车的表现却让我开始有点怀疑人生的感觉，本来以为他的表现应该是很不错的，结果就有点拉垮呀！
1、底盘悬架调教偏硬，虽然这台车的车内空间不错，有着较好的乘坐空间，但是就乘坐感受这一块来讲是不够到位的，因为它的底盘调校偏硬，而且这台车的座椅他的背靠角度不够长时间乘坐会觉得很难受，再加上底盘悬架的硬度过高，没有办法给人体一个很柔软的放松的感觉，这车的舒适性真的不行。
2、车机系统的反应程度非常差劲，我甚至有点怀疑，这就是一台三四十万的豪华品牌中大型轿车，我估摸着10万出头的国产车恐怕在车机系统方面都能做得比这台车还好，更何况当初我都不嫌弃这个车内的设计风格，使用表现也这么糟糕，真的是让人很头痛啊
3、再有就是这个主动刹车系统，经常要工作，烦死我了，我知道沃尔沃的安全性能确实很强，但是你也得看情况啊，有时候我正常开着开着突然就来个急刹，你们说要是换成你们遇到这种情况会不会被吓到，反正我是有两三次都是被吓到了，好在现在可能是养成习惯了，再出现的话，我自己觉得也挺受得住。
4、二手车保值率是让我更头痛的，因为我这台车才买了三年多的时间嘛！前段时间有个做二手车的小伙伴因为缺少收车辆，居然问我这台车沃尔沃卖不卖？我开玩笑的问他这台车能值多少钱？他直接给我开价41万，我连第2句话都没说直接让他滚蛋，我一台三年多的车子要让我亏一半，你是何居心？但嘴上的愤怒是一回事，我心里也清楚，这台车恐怕也差不多就是这个价格了。”
沃尔沃S90定位的是豪华品牌中大型轿车这款车型，其实之前不怎么受到人们的关注，即便是现在整体的销量表现也平平无奇跟凯迪拉克CT6并称为豪华品牌的两大性价比车型，动辄优惠就是七八万以上对于部分预算有限的人来讲，确实是有很大的诱惑力。
沃尔沃S90搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8at变速箱最大马力能够达到254匹，百公里的加速时间仅为7.2秒，这样的数据在同级别车型当中的优势还是比较明显的，另外很多人都说沃尔沃的优势在于安全性跟环保材料，其实不单单如此，它在操控性跟动力方面的优势也是非常明显的，如果要我给我我做个定位，我觉得他更像宝马这种运动风格的品牌。
由于沃尔沃品牌旗下的众多车型销量普遍都不怎么优秀，所以在二手车市场上他是不怎么受到待见的，你想想看一台车子新车销量都没多少，那就意味着消费者跟他接触的频率并不高，对于这台车很难给出一个比较客观真实的评价，那么二手车商更愿意压低这种车的价格来提高自身的利润。