比亚迪唐车，平时市区代步用纯电模式，晚上回家充电，每天80km续航足够了。家里没充电条件别买插混，因为插混基本都是交流慢充，公共桩还用不了。我没车，所以没法测试，但推测你开一小段，等红灯就原地发电一会呗，用一点充一点。两田混动不也是这样，长时间堵车电少了会自动启动发动机原地充电。你原地发电的时候变速箱一样是断开的啊，这个时候发动机只是在带动发电机发电而已，跟低速本田immd一样的工作原理，发动机只是负责发电。
跟丰田确实不一样，行星齿轮不能完全解耦。当然immd发动机效率逆天各部件也是神级优化这个发电效率byd肯定是比不了的了。理论上是很好 但是这么开车主要累死 还有就是一般停车怠速情况发动机负载不能太高 不然噪音震动受不了 如果怠速一直2000转伴随巨大噪音和震动还不如不省油了。这个操作目的是在不充电的情况下更省油，减少发动机运转时间并提高运作效率，电池是在70和30之间来回波动。
一直保持在70并不是最省油的方法。我es300h上车d档就直接走，老版本雷凌混动还有什么动能回收力度，新版直接取消，一样随便都能跑4.5L。当然我不是以己度人，别人怎么想是别人的事，要是我的话，为了改装折腾我能接受，但要我为了省油去研究各种不同的开法我觉得吃多了。自动挡自动挡，初衷不就是自动？这车车就是设计出给有条件充电的人充电使用，这样发挥最大优点。
什么叫偏科严重？我买超跑缺却不能走烂路算不算偏科？我买陆巡上下班堵车买菜油耗怎么这么大算不算偏科？买smart不便宜，请代驾让我把电动车抱怀里，算不算偏科？营销号也要客观公正说话，张口就来学特朗普？老款唐车主路过，38号终于评测了，高兴！确实唐低电量馈电行驶很糟糕，但是除了忘记充电了（纯电车忘记充电就不能开了），馈电的情况几乎不会发生。我在开这辆车的时候，绝大部分时间都是纯电状态，驾驶质感非常好。
操控我不太懂，我感觉和途观差不多，过弯的时候速度快的话会很难受。这车别的方面我觉得都还挺好的，值这个价。比途观强太多了。另外建议一下，如果没有在家充电条件，不要买任何插电混动车。我也是车主，38在电量25%、SOC设置25%的状态下按照时速120巡航，差不多就是11L的油耗。唐DM跑100和120能差2L油左右，所以我一般也是100的速度巡航，噪音也小。