很多司机关注车跑到120km/h时，发动机转速是多少，认为这时候发动机转速越低，车子性能就越好。从我开过的车来说，这个观点大部分是对的，但是也有一些漏网之鱼。
宝骏560
这台车是我于2016年购买的，当年指导价8.88万，落地价花了10.4万，是一台手动挡车。
这台车的配置如下：1.5T 147马力涡轮增压发动机，最大扭矩转速2200转，搭配爱信六速手动挡。这台车，跑到120km/h一般是六档，发动机转速在2800转左右波动。
日产轩逸经典款
这台车，是我一个表哥的。这位表哥时年26岁，沉默少言，单身。为了增加自己在相亲市场的含金量，拿出自己打工攒下来的钱，父母再赞助了一些，裸车就九万，落地价11万出头。
这台车是老款轩逸，配置如下：1.6L 122马力自然吸气发动机，最大扭矩转速4000转。当时我开着车上高速，确实被惊讶到了。发现这车看着马力没我的车大，但是发动机转速真的低，80km/h发动机转速只有1300转，就算跑到120km/h，也只有2000转左右。怪不得日系省油，发动机转速低，做工少，喷油少，可不就比别的车省油么。
日产奇骏
这台车是我叔叔的车，亲叔叔，我爸的亲弟弟。我16年买车后，我叔隔年就提了这台奇骏。他平时爱喝酒，我经常给他兼职司机，车没少开。前面提到的轩逸，就是他买了奇骏以后，推荐他那个侄子买的。
这车配置如下：2.0L 150马力自吸发动机，最大扭矩转速4300转，搭配CVT变速箱。这套动力，变速箱跟轩逸一样，发动机马力略大，但是高速跑到120km/h，转速要到2100转。
转速略高，其实也正常，比较轩逸重1.2吨，奇骏重1.6吨，跑到120km/h的风阻明显不一样，略高也正常。不过这个转速跟别的紧凑级SUV比起来，还是比较有优势的。奇骏最新的1.5T 204马力三缸发动机，发动机马力大增，扭矩来的更快，变速箱没变，跑到120km/h的转速略微优化，控制在了2000转。
大众朗逸
这是我同村一个小伙伴买的车，他从小喜欢车，尤其喜欢德系车，已经成为了情怀。奈何兜里钱不多，买车的时候，爸妈拿一点，叔叔婶婶借一点，凑了个首付，贷款买了这台车。
这台车我开过，配置如下：1.5T 113马力自然吸气发动机，最大扭矩转速3900转，搭配爱信低端6AT变速箱。因为钱不够，所以买的低配自动挡。
这台车，在国道跑到60km/h的时候，发动机转速在1300转左右，跑到120km/h，发动机转速就到了2500转，如果不开音乐，发动机噪音比较明显。
雪佛兰迈锐宝xl
这款车，是村里一个精神小伙的车，外观改的极其炸裂，各种拉花把车身贴的严严实实，车尾还有一个硕大的尾翼，刹车盘改成绿色。幸好这车中高配自带运动外观套件，有熏黑轮毂，熏黑中网，不然也要改。
这车配置如下：2.0T 237马力涡轮增压发动机，最大扭矩转速1500-4000转，搭配9AT变速箱。这车别看动力强，其实价格不贵，裸车价才15万多点，跟买台思域高配差不多钱。这台动力强悍的车，跑高速不错，120km/h只有1900转，坐在车里基本听不到发动机的噪音，比较安静。
各车型时速120km/h转速盘点
别克英朗1.3T 163马力涡轮增压发动机+48V轻混，搭配6AT变速箱，高速120km/h，转速2500转。1.5L 113马力自吸发动机搭配6AT，高速120km/h，转速2500转。大众宝来280TSI，1.4T 150马力涡轮增压发动机，搭配DQ200七速干式双离合变速箱，高速120km/h发动机转速2400转。本田思域1.5T 177马力搭配六档手动变速箱，高速120km/h，发动机转速2700转。1.5T 182马力涡轮增压发动机，搭配CVT无极变速箱，高速120km/h，转速2200转。吉利星瑞，2.0T 190马力涡轮增压发动机，搭配七速湿式双离合变速箱，高速120km/h，发动机转速2300转。现代伊兰特，1.4T 140马力涡轮增压发动机，搭配七速干式双离合变速箱，高速120km/h发动机转速2500转。领克03，2.0T 252马力涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱，高速120km/h发动机转速2100转。帝豪GL，1.5T 177马力涡轮增压发动机，搭配七速湿式双离合变速箱，高速120km/h发动机转速2100转。广汽传祺影豹，1.5T 177马力涡轮增压发动机，搭配七速湿式双离合变速箱，高速120km/h发动机转速2200转。本田雅阁，1.5T 194马力涡轮增压发动机，搭配CVT无极变速箱，高速120km/h发动机转速2200转。起亚凯酷，1.5T 170马力涡轮增压发动机，搭配7速干双离合变速箱，高速120km/h发动机转速 2300转。日产天籁，2.0L 156马力自吸发动机，搭配CVT无极变速箱，高速120km/h发动机转速2000转。大众帕萨特，2.0T 220马力涡轮增压发动机，搭配DQ381湿式双离合变速箱，高速120km/h发动机转速2000转。奥迪A4L，2.0T 190马力涡轮增压发动机，搭配DQ500湿式双离合变速箱，高速120km/h发动机转速1850转。宝马三系，2.0T 184马力涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱，高速120km/h发动机转速1700转。奔驰C级，1.5T 184马力涡轮增压发动机，搭配9AT变速箱，高速120km/h发动机转速1750转。
总结
可以看到，车辆跑到120km/h，发动机转速受变速箱的影响最大，受发动机的影响较小。明显的例子就是轩逸1.6L 12W马力自吸发动机，马力小，但是搭配CVT变速箱，就算跑到120km/h，发动机转速不过2000转。
而思域的1.5T 184马力涡轮增压发动机，动力足，但是搭配了六速手动挡，跑到120km/h，发动机转速到了2700转。
综合来说，车辆跑到120km/h的转速高低排名如下：
手动挡>6AT>DCT双离合>CVT无极变速箱>9AT多档位变速箱。
出现这个排名很好理解，根据测算，当车辆在120km/h稳定巡航的时候，需要的发动机功率，根据车辆风阻，自重，轮胎阻力的不同，轿车普遍在25~40kw之间。SUV普遍在50~70kw之间。拿最差的五菱荣光的1.5L发动机来举例，也有73kw的最大功率。所以，绝大多数车，跑到120km/h，所需功率都是可以满足的。
在这个基础上，变速箱就很关键了。
手动挡跟6at变速箱，一般是六个档位，齿比如下：
1 | 3.231
2 | 1.952
3 | 1.321
4 | 1.029
5 | 0.821
6 | 0.685
齿比越小，在相同功率下的发动机转速就越低。多档位变速箱因为更细密的齿比，在相同时速下，可以把转速控制的更低。
若是CVT这种无极变速箱，本身没有齿比的概念，变速全靠钢带调节，留给车企调教的空间就越大了，往高调，往低调都可以。所以轩逸这种小马力车，在保证足够的动力时，发动机转速可以控制在2000转以内的经济时速。