纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，各路“神车”层出不穷。“东方魅力”菲斯塔，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。造车水准不断进步的今天，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地。正如途锐和奔驰GLE。
提到奔驰GLE1和奔驰GLE2，小赵很有发言权，他曾用过兄弟的大众途锐，最近又拿下奔驰GLE，到现在已经开了4个月，行驶4000公里，究竟奔驰GLE都有哪些长处和短处？和大众途锐比起来有哪些优点？接下来就听他详细分析。
先开途锐
外表：外表还不错，大众途锐是经典款吧，要太追求款式也是适合年轻人。有点独眼龙的感觉，大灯水准高度调节没看到按钮，新大众途锐外表还是做了变化的，承袭全新家族式设计语言，尾灯设计很有大众的家族风格，也是低调沉稳的样式。
都刷新了我以前对于大众内饰的认知。别的没有什么不满，唯独对方向盘要吐一下槽，15寸多媒体控制台屏分辨率高，看上去很爽（特别是导航），铝质装饰条稍掉档次，异味有点大。
要说再说空间小，那对不起这样尺寸的车了。眼镜盒，手套箱也算大，纵向感觉也还行，反正问我老婆小孩都说很好，而且后尾箱空间特别充裕，感觉能放很多东西。
平使用的舒适，运动的时候路感还是很清晰的。只是我觉得即使是运动模式，悬架还是偏舒适，空气悬架调校合适，相当舒适，最喜欢座位高度的调节，座椅调高后视线非超好。
这样的动力性能颇高能了。3.0T谁叫谁到，不拖泥带水，前提是不怕油耗，运动档动力会好很多，动力上灵敏的多，加速上也不拖拉了，不然起步的很容易被插队，高速很惬意。
传承了传统德系车优良的操控性。指向性很准，是感觉方向盘有点重，雷达系统很实用，空气悬挂跟个摆设似的，用着不爽，档位清晰顺畅，动力充沛。
再开奔驰GLE
颜值：外表比老款的ml要帅气许多。奔驰可以反超，就因为这个设计语言开始的，不错，全系LED，很漂亮，满意做工，漆水也可以。
内饰就一般了，相比ML没有多大改变。不过细节处理还是不错的，双炮筒设计比X528i好看，双炮机械仪表很经典，但着实老了，天窗比较大，但是不能全开。
完全不觉得有任何的空间不够用。设计问题最后排还是有点窄，但是比X6好多了，车门下方储物格空间尚可，不能开口有点遗憾，搭乘空间不错尾箱也大要是后排座位可以向后移动就好了。
既舒适，又满足了运动感。舒适模式高速过弯侧向支撑偏软，要到运动模式才比较好，空调很给力，很给力，很给力，重要的事要说3遍，座位如果有通风就更好了，很实用的功效居然没有。
动力值得推荐，对于不是特别爱暴力驾驶的人完全够用了。一般般，23档有顿挫，真实地体会到引擎瞬间提高，爆发出强劲动力，市区里面是不能展现的，还是告诉上面爽。
驾驶还是很ok，值得一说的一个地方。方向很轻，感觉不到他是中大型suv，路感反馈相当不错，得益于空气悬挂地过滤，档位变换没有感觉很顺，没有跑高速，只跑了国道很惬意。
结语:
大众途锐：外观我很喜欢，奢华，但并不低调，我个人感觉这款途锐的操控不输宝马。奔驰GLE：何必为是不是真皮而纠结，舒服才是硬道理，动力很猛，真的很猛，比Q5好太多了。我给大众途锐 89分，奔驰GLE 93分，我认为奔驰GLE非常合适我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。的确，大众途锐也有其长处让人心动，但我仍选择放弃大众途锐而提了奔驰GLE。现在有很多成功人士和知识分子在开奔驰GLE，我认为开奔驰GLE还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用八个字表达用车感受：喜欢的就是最好的！那么，先开大众途锐，再开奔驰GLE，两车对比，车主说了心里话。不知各位有何想法呢？