纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各种豪车光彩夺目。“商务领域的大哥”别克GL8，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，同级车型与之对比逊色不少。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者要求，只有真正满足消费者要求的车，才能获取一席之地。正如沃尔沃XC60和帕杰罗(进口)。
今天我们请到修车师傅小张，他之前一直借同事的沃尔沃XC60来开，前些日子，他又换了三菱帕杰罗，，现在开了3个月了，里程3300公里，究竟三菱帕杰罗是否像他说的那样好？和沃尔沃XC60相较究竟有什么不同？现在，我就转述我朋友的看法。
先开沃尔沃XC60
外表：就现在XC60的颜值在同等级来说确实好看的了，在路上回头率杠杠的。颜值大气，底盘扎实，雷神大灯和灯厂奥迪的灯有一拼，车身设计比起上一代简直是天壤之别，个人认为同等级外观最高，车轮是235，18寸的轮圈。
也许有很多人会认为XC60的内饰格外朴素。内饰还可以，简洁，但实体按钮少，操作要看大屏，影响驾车安全，座椅翻毛皮的材料很细腻，也能增加摩擦力，关键是真的味道不大，很适合有小孩的家庭，这方面给沃尔沃点个赞。
对这个档次的SUV空间特别满意。座位底下的置物空间是个小优点，本人身高170，感觉空间很充足，而且座位舒适，后一排空间和后尾箱只能说一般，不过毕竟不是加长款的车，平常用用是够了。
SUV舒适度比轿车差点，在SUV里面算还不错的，有得有失。隔音方面，不开音响隔音效果只能说刚好达到这个等级的水准，前面已经说了，车辆倾斜控制的很好，但并不代表车辆的悬挂很硬，舒适度一般，脚拖这不错。
整体在这类型车里面，动力是完全够了的。t5的动力还是相当可以，油门一踩就有，动力源源不断，287马力不是盖的，动力足够用，随踩随有，在高速上超车很随意。
开起来也比较稳定而平滑。最牛的是辅助领航，刚开始不适应，现在，触感，回馈都很好，阻尼可以根据自己习惯调节，很人性化，底盘动态反应和跟随还不错，比以前印象中的suv好许多。
再开帕杰罗(进口)
外观的话，我是很喜欢的，大气，硬朗，阳刚，总之是很赞。这车外观有特征也特别特别，比较阳光和忠厚，外表设计属于相当满意，一直觉得比霸道帅，做工还可以，这个必须吐槽，漆面太薄了，随便砂石飞起都能出铁皮。
内饰什么的还算可以的了。但是帕杰罗书包在后门上，感觉好重啊，会不会坠门子，广汽装得9寸大屏还可以吧，腾讯地图不好用，下载了高德地图，新车有异味，不知过一段时间能不能要好点。
空间够用，杯架太少，水没地方放。座椅放躺可以睡觉，空间够大，只是小置物空间设计不合理，1米78身高、前排无压力、整体空间超大，后备箱放6个行李箱也没压力，手套箱的空间也很大。
二排坐着很不舒服，三排是鸡肋了。就是这个隔音嘛，只能说，嗯，表现得很越野车，减震偏硬，过减速带蹦蹦的，座位略硬，不过对于腰部有伤的人来说硬电是好事儿。
动力很充沛，可以说随叫随到，超车有信心，100以上。加速无突兀，标准自然吸气线性提速，不竞速够日常用，这个体重跟马力就别谈加速了，悠起来还是挺稳的，市区内，足够了，起步很有力量。
二级路驾驶感受肯定也是一个弱项，也不差到哪里去。方向不算太重，操控自然简单，底盘也变得舒适，如鱼得水，制动应车自重近2.2顿，须提前，刹车线性较好。
结语:
沃尔沃XC60：XC60外观整体来说变化不大，延续传统的样式，总结可以说是个好开的车愿意开的车。三菱帕杰罗：舒适性很好的，最易也很棒填充物柔软，买这台车，我就是看上了它的动力。我给沃尔沃XC60 88分，三菱帕杰罗 96分，我认为提三菱帕杰罗是正确的选择，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然整体和沃尔沃XC60实力相当，但我还是更中意三菱帕杰罗。三菱帕杰罗的地位绝不是空缺来风，口碑和销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算37万，沃尔沃XC60和三菱帕杰罗档次谁高？车主：放一起比一比。大家是否认可它？