很多人在选购十万级家用SUV时都比较纠结，一方面原因是对自己的需求不够清晰，另一方面则是这价位下有太多可选的车型，导致大多数人挑花眼，看完这款再去看另一款，发现没有一款合适的。其实从产品定位来理解一下十万级家用车，因为成本有限，这级别车型很难做到配置以及用料、动力性能向二十几万甚至30万的豪华那样面面俱到，因此这个价位内的车型不要去过多追求太多花里胡哨的东西，在车身安全、空间、油耗等方面表现的符合家用需求，同时配置上能满足家用即可，所以今天就给大家推荐一款10万级家用SUV的不二之选，油耗6.1L加速8.9S，后排放倒可当床，还是一线大牌！
这款车便是在2014年正式在国内上市的本田缤智，作为一款全球化车型，相较于同价位其他车型而言，缤智有着更为先进的科学车身架构，安全性出众，同时本田“双M”空间优化理念的加持令其空间宽裕，而且地球梦动力组合的搭载在性能和燃油经济性方面都足够优秀，最后是出自国际一线品牌的本田缤智整车品质足够稳定，再加上后期超高的二手保值率，它绝对算是当下小型SUV的价值标杆产品，也是普通工薪阶层选择家用SUV的不二之选，下面我们就具体的从产品力方面来深入了解一下这款车。
作为家用车，空间是不可忽视的一点，别看缤智的定位是小型SUV，但内部空间却不输很多紧凑SUV，以正常1.75米身高的消费者举例，其二排腿部仍能具备3拳的纵向空间，并且近乎纯平的地台也不影响左右两侧乘客上下车以及中间乘客的乘坐舒适性。更重要的一点是它拥有本田独有的“魔术座椅”，放倒后纯平的尾箱空间等同于一张床，这是同价位大多数车型都不具备的，其实宽裕的空间表现是很多消费者选择缤智的一大原因。
除了空间宽裕且布局灵活外，缤智的另一大亮点必然是本田的地球梦动力组合了，入门搭载了一台1.5L i-VTEC缸内直喷发动机，匹配采用“G-Design Shift”控制技术的CVT变速箱，加速平顺且燃油经济性好，油耗低至6L。而中高配车型则搭载了1.5T动力，拥有177PS的最大马力和220NM的峰值扭矩，并且峰值扭矩可从1700rpm一直延续到5500rpm，哪怕高速超车也后劲十足，百公里8.9S的加速能力以及百公里6.1L的超低油耗堪称是兼顾动力和油耗的最佳组合，配合本田另一项底盘黑科技-AHA敏捷操控系统，足以带来“小钢炮”般的驾驭乐趣。
都知道，配置上一直是日系品牌的短板，但在缤智上却不存在这个问题，原因在于该车入门就搭载了诸多偏向于家用的实用性配置，比如电子驻车、自动驻车、胎压报警、倒车影像、中控大屏、多功能方向盘、二排座椅调节、语音识别控制等。而中高配车型更拥有当下主流的智能化配置，比如Honda CONNECT智导互联系统的搭载足以满足年轻人对于智能车机的需求，而像全景天窗、LED大灯、外观运动套件等增添新车科技运动感的配置也一应俱全。
开篇提到了很重要的一点，即这个价位下除了要保证质量外，安全性也是绝对不可忽视的，作为本田的全球化车型，缤智的可靠性自然毋庸置疑，而且车身架构也进行了优化，整车采用了大量高强度钢材。此外，本田引以为傲的Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统也搭载了，内含ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别等功能，安全性足以向出自丰田TNGA架构下的CH-R看齐。
当然，作为深受年轻人喜爱的运动钢炮，缤智的颜值也是偏运动化的设计，饱满流畅的车身姿态充满运动属性，配合前脸宽幅式的镀铬饰条有凸显大气，拥有一定的高级感。而且关于缤智的高保值率也是不得不提的一点，其保值率位居小型SUV的第二名，三年保值率高达68%，5年保值率高达58%，要知道同价位的国产紧凑SUV三年保值率就接近“腰斩”了。要知道一款车型保值率的高低可以看做是一款车综合产品力的体现，这一点再次证明了缤智的优秀。
客观地说，市面上10万级可选的家用SUV有很多，但能将空间、动力、油耗、质量、保值率都做到兼顾的却是寥寥无几，而12.78万起本田缤智算是其中之一，而且更重要的是，缤智的产品优点十分符合大多数消费者选购家用车的需求，而这也是这款车上市至今在国内热销多年的原因。可能从车型本身来衡量它并不完美，但从家用需求来衡量它却是这价位内完美的车型，这就是本田缤智，一款10万级家用SUV的不二之选！