广汽丰田2021款雷凌上市才半年多时间，就因新车不断出现的生锈问题，遭到消费者纷纷投诉维权。
仅从全国汽车消费者投诉受理处置服务平台《车质网》的投诉情况来看，早在今年4月份开始，就有车主对2021款雷凌的生锈问题进行投诉了。此时距离2021款雷凌上市，也就大约3个月时间。之后，对雷凌新车生锈的投诉开始接连不断，每个月都有车主投诉生锈问题，仅9-10月份就多达15起。
雷凌被投诉的生锈问题，涉及到转向柱生锈、后悬挂螺栓生锈、车门内角连接缝生锈、车门三角窗焊接处生锈、车门内部生锈和备胎槽生锈等等，不一而足。
新车就出现生锈，不仅有可能直接影响美观，而且还可能导致部件腐烂损坏，影响行车安全，自然引起车主的不满，甚至有车主忍不住曝粗口。
一位2021款185T CVT运动版车主愤怒地表示：“买了不到一年的新车居然生锈了，车子无拆无修原车状态 。这是什么垃圾质量，要求尽快给我修复解决。”
来源：车质网
另一位2021款185T CVT运动版车主投诉说：“2021年5月15日买的丰田雷凌运动版车，没怎么开，才跑二千多公里，9月初发现两车门内角出现生锈，4S店只说简单喷漆维修一下，车出现这种情况我们认为是质量问题，又是新车出现这情况，我们要求换车或给予经济补偿，没有与4S店达成一致，希望厂家协助处理问题”。
来源：车质网
还有一位2021款185T CVT运动版车主投诉说：
“今天发现转向轴生锈严重，没有事故，没有泡水，为什么有那么严重生锈，4S店告知进店检查，希望厂家能够免费更换新的转向柱。”
来源：车质网
丰田向来对自己的产品品质，都非常自信和自豪。但上市还不到一年的2021款雷凌，竟出现如此多的生锈问题，就连很多自主品牌，如今也很少发生这样的事情，不知广汽丰田对此将如何解释。
有业内人士指出，汽车工业发展到今天，防锈技术已经非常成熟。车辆生锈主要与所使用的材料和工艺有关，只有品控和设计等方面出了问题，才有可能发生生锈问题。
热评君还发现，新车生锈只不过是2021款广汽丰田雷凌其中一个方面的问题。除此之外，这款今年一月才上市的新车，还存在不少其它方面的问题，仅变速箱问题的投诉，就有170多个，发动机问题的投诉有50多个。所有问题的投诉加起来，高达389个，只少于2019款和2017款，却高于2018款和2016款。但2021款雷凌，毕竟是上市还不到一年的新车。
因此，广大汽车消费者还是小心为妙。特别是车辆生锈问题，根本就是不应该发生的问题。随着用车年限的增加，生锈问题是否还会变得更加严重，也是值得关注的。这无疑暴露了广汽丰田在产品品质上所存在的问题。而广汽丰田厂家，应该查明原因，尽快妥善解决所存在的问题，才是一种对消费者负责的态度。