现在的汽车配置越来越丰富，尽管大多数车辆支持L2级智能驾驶，搭载的车道保持、车道偏离预警功能都可以提高行车安全系数，但是这些功能并不能算成自动驾驶，只能说现在的汽车正在朝着自动驾驶的方向去设计，离真正实现还有一段距离。
有人在北京街头偶遇一辆吉利轿车，这辆车的车身结构与普通轿车没有区别，不同的是这辆车的车顶上带着一个“大黑帽子”，看起来像是外置行李箱，其实不是，因为这个黑色装置造型有些特殊，车顶上还有两个类似触角的东西，能清晰地看到这是两个摄像头，而且这辆车前后两侧并没有挂车牌，意外的是，执勤交警看到这辆车也没有将它拦下来，反而让其他车辆让行，感觉很奇怪。
靠近这辆车之后才发现，原来这辆车并不是一台普通的吉利车，因为汽车尾部贴着一行字，写着自动驾驶测试车，看到这行字以后大家才明白，原来这是一台测试车，这辆车搭载很多高科技配置。比如车顶的摄像头就可以收集周围路况，传送给车机系统，可以根据道路交通状况做出正确的判断，以便加减车速，这种测试车辆在大城市比较普遍，很容易就能看到。
这种测试车辆虽然没有挂车牌，但是已经在相关部门备案，符合上路标准。而且这种车上也会有驾驶员，当系统出现判断失误的时候，驾驶员就会进行干预，避免出现交通事故，而且这种车辆已经购买交通事故责任险，一旦发生交通事故也会做出赔偿。难怪这种自动驾驶车辆即使没有挂车牌，交警也不查。
现在自动驾驶汽车还处在发展初期，对系统运算能力、网络、雷达、定位系统都提出了很高的要求。早在2019年红旗便推出了一台能实现L4级自动驾驶的汽车-红旗EV，这辆车已经在北京市获得自动驾驶道路测试牌照，目前北京市已经开放200条自动驾驶测试道路，目的就是通过路测来完善自动驾驶功能。
以目前自动驾驶技术的发展形势看，随着5G网络的普及，再加上汽车芯片算法越来越精准，相信用不了几年自动驾驶汽车就会普及。如果自动驾驶汽车普及了，不知道那时还需不需要考驾照？
图片来自网络，侵权联系删除