近日，乘联会正式公布了10月份的销量数据，金九银十，显然已经变成了银九金十，因为10月份销量环比增长达到了8.4%。而在大家尤为关心的SUV细分市场，格局相较9月份也出现了一些变化。接下来，我们就来看看前五的是哪几款车吧：
第一名：哈弗H6
销量：27171辆
哈弗H6其实一直以来都是SUV细分领域的畅销车，也是名副其实的国民神车。但是受到芯片短缺的影响，上个月的SUV销冠却被表现出色的特斯拉Model Y夺走，对哈弗H6来说显然有着一定的打击。不过在沉淀一个月后，哈弗H6在10月份迎来回归，最终以27171辆的销量数据，成功夺回了属于自己的销冠。不过，虽说已经回归了销冠位置，相比去年10月该车5万多辆的数据，现在的销量显然近乎腰斩。看来，芯片短缺还将继续限制大量车型的销售。
第二名：比亚迪宋PLUS
销量：22915辆
在传统燃油车向新能源汽车过渡的事情上，比亚迪汽车近几个月的表现确实很亮眼，以往比亚迪在各个细分市场中，销量想要冲向头部区域还是比较难，但在这几个月的努力下，比亚迪宋PLUS却能来到仅次于哈弗H6的位置，确实难能可贵。该车之所以能够有如此出色的表现，主要还是凭借宋PLUS DM-i出色的产品力，油耗低、动力强，同时还能上绿牌的优势，使得该车在同级等价位车型中脱颖而出。而且跟其它车型受到芯片短缺限制不同，目前宋PLUS DM-i主要还是受限于产能，不然的话，很有可能也会威胁到哈弗H6的销冠位置。
第三名：长安CS75 PLUS
销量：20209辆
自从推出“PLUS”车型以来，长安CS75 PLUS的销量就一直处于头部领域，且表现相对稳定。更运动的外观造型、宽敞的空间，以及蓝鲸动力的加持、丰富配置的配备，都是该车受到用户欢迎的原因。但是，长安CS75 PLUS跟哈弗H6一样，相比去年同期销量也出现了大幅下滑，主要原因估计也是芯片问题。
第四名：长安CS55 PLUS
销量：20198辆
毫无疑问，10月份SUV销量榜之中，长安汽车是最大赢家，旗下两款紧凑级SUV都进入到了榜单前五，而且销量都超过了两万台。但其实关注这款SUV的朋友不难发现，该车在9月份销量也不过是1万出头的样子，为啥在10月份销量就几乎翻倍呢？事实上，该车销量出现暴涨，主要原因还是车型换代带来的热度效应，在9月份上市的新款长安CS55 PLUS，采用了更新的设计、更强的动力以及更丰富的配置，自然更受消费者欢迎。另外，新款车型上市的同时，还伴随着老款车型的降价，所以销量出现暴涨也能理解。只是不知道后续该车是否会像CS75 PLUS那样，持续火爆下去。
第五名：本田XR-V
销量：19416辆
显然，从销量数据来看，SUV领域国产汽车品牌已经有了绝对的话语权，因为在销量前五的车型中，目前只有本田XR-V一款车。而本田XR-V能够在10月份成为合资SUV的销冠，自然也不是偶然。相较自家的CR-V，它受芯片短缺的影响不算很大，另外在价格门槛和性价比方面，该车同样有着一定的优势。所以在大家销量都出现下滑的情况下，它跟比亚迪宋PLUS、长安CS55 PLUS一样，销量也得到一定的提升。
看到最后，大家或许疑惑，本田CR-V、丰田RAV4这些畅销的合资SUV哪去了？单就10月的数据来看，它们确实没有进入前5，且销量数据并不算出色。但是相比它们，日产奇骏其实更惨，曾月销几万台的奇骏，如今单月销量却只有几千台，用“腰斩”都不足以形容它的惨烈。看来，还是得让“市场销量”出手，才能让东风日产见识到三缸发动机真正的“威力”。那么，你们对10月份的销量数据，又有着怎么样的见解呢？