“我是在2016年9月份入手了这台丰田雷凌，车辆落地价格14.3万。这是我人生中的第1台车，买车主要是为了上下班代步使用，对于空间的要求没有那么高，但是对油耗耐用，这一块我的要求是挺高的，毕竟每天上下班来回三十几公里，如果油耗贵的话，恐怕我连开车上班的钱就得花掉不少，所以在买车的时候，我优先考虑的是车辆的油耗表现如何。
我原本是看好丰田卡罗拉的，毕竟卡罗拉这款车型销量非常高，而且买的人也不在少数，这款车型的油耗低也是出了名的，但是对于他那个外观我实在是看不上，实在是太丑了，后来是在朋友的介绍下去看了这台丰田雷凌，感觉外观的设计风格更加的年轻，运动化确实挺好看的，想想觉得雷凌不错，就把这台车给买下来了。但是随着我用车的时间的增加，我发现这台车暴露出了，很多我在选择这款车型时，不曾遇到的问题。
首先是这台车的油耗超乎了我的想象，我朋友买的1.6升的大众朗逸，百公里的油耗也基本上差不多是在7升左右，平均算下来的话，1公里正常就是在4毛钱左右。而我这台车同样也是1.6升自然吸气发动机的车型，百公里的油耗居然要在九升，这样算下来的话1公里就要6毛钱呢，确实是有点高了。
其次是这个变速箱在低速换挡的时候，他的一个节奏把握不住，咱们都说CVT变速箱的平稳性很好，但是这台车就完全不一样了，它的低速顿挫感非常明显，而且换挡的效率也不高，感觉就像是一个双离合变速箱一样特别难用。
还有是这台车的车漆非常薄，因为我上班的路途上要经过一段杂草丛生的荒废路段，因此车漆经常会跟路面上的杂草有接触，但是一段时间下来我就会发现整个漆面被划的乱七八糟的，就是那种树叶或者是草丛划到的。
另外就是这台车车里面大量使用到了一个塑料材质，原本我对于这方面是不太在意的，毕竟车子买来之后稳定性最强，这里面的使用表现到不是很有所谓，可是这种全塑料的材质其实对于车里面的一个使用效果有一个非常大的影响，那就是会出现非常频繁的异响声音，而且出现的地方也非常的多，你想要完全处理好都是不可能的。
所以我现在就很怀疑自己当初的决定，如果当时我没有去买丰田雷凌，而是跟我朋友一样去选择大众朗逸或者加点钱去买丰田凯美瑞，是不是会有更好的表现呢？”
丰田雷凌是卡罗拉的姊妹车型，外观颜值比卡罗拉确实好看一些，底盘调教表现更加紧凑，表现更好些。雷霆之蓝在销量上不如卡罗拉，但是整体的市场表现基本上每次都能挤进前20名，就这样的成绩已经算得上是比较不错的了，相当于是拿一台车做成两款再卖，怎么算是丰田旗下的销量。
这台车搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大马力只有122匹。尽管这台车的动力表现不是特别强，但是胜在整体的动力系统稳定性不错，油耗也很低，只是在这一代车型之后，丰田雷凌换上了最新的小排量涡轮增压发动机，就是我们现在看到的雷凌搭载的1.2T涡轮增压发动机。
其实像这种10来万的紧凑型代步轿车，它的整体表现质感方面都不会太好，特别是在合资品牌车型上，我觉得整个合资系列里面，除了美系车跟仿汽车在做工材料方面可能讲究一点，无论是韩系车还是德系车或者是日系车，在车内做工材料方面都是比较随意的。因此也不要去挑这种毛病，完全没有什么意思，毕竟你买的就是一台代步车，你能指望他给你带来多好的表现吗？肯定是不太现实的。