福特从2012年开始使用6式干式双离合变速器后，开始陷入质量危机，质量可靠性一直垫底，几款车型长期霸占投诉榜单。接着，福克斯因使用三缸发动机，使这个主力车型有一次进入到寒冬期。近几年，福特这个百年车企一直不温不火，几乎要退居二流，B级车型蒙迪欧也面临停产命运。
不过，在今年的上海车展上，福特给我们带来了一款全新的车型——EVOS。这款新车基于FNV智能互联全网架构打造，由中国设计团队主导开发，定位是中大型跨界轿跑SUV。
EVOS有哪些独到之处，能否带领福特重回主流。
1、外观年轻时尚，动感十足
正面分体式大灯，搭配呼吸式3D鳞甲钱格栅，当车主拿着车钥匙靠近时，灯光会如睡醒般从内到外打开，格栅会起伏呼吸，隐藏门把手会弹出，颇具科技感和未来感。
来到车侧，由于车身尺寸长宽高达到4920*1920*1600（mm），侧面线条看来动感流畅，车顶流线舒畅。车身双腰线特显运动感，车位一条高腰线，视觉上突显由后向前俯冲的感觉。
车尾采用双钩型一体尾灯，实则并非连贯，而且两侧点亮后内部是菱形网格形状，精致感十足。尾部翘起，层次分明，加上底下扰流装饰，有一定的运动感。
2、内饰超大联屏，充满科技感
1.1米大联屏，左侧是全液晶仪表，右侧是多媒体屏幕，可以整体显示，也能分屏显示。福特取消了大部分的实体按键，把功能集成到大屏中控里。虽然使中控台更简约，同时却增加了驾驶员盲操的难度。
这套车机是采用SYNC+2.0智行互联系统，搭载高通820A处理器，运算能力和实际体验都达到主流水平。
车内空间方面，由于车辆轴距超过了2米9，所以车内乘坐空间非常宽敞。体验者1.75米身高，前排调好座位的情况下，后排还有3拳以上的腿部空间，1拳的头部空间。而且座椅靠背角度比较倾斜，坐垫足够长，做起来很舒服。
3、动力储备充足，发变匹配平顺
EVOS采用EcoBoost 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛.米，搭配8速手自一体变速箱，官方称0-100km/h加速时间只需6.6秒，车辆还将搭载L2级别的驾驶辅助系统。
综上所述，福特EVOS无论从外观和内饰，还是从动力和配置来讲，都能达到甚至超过同价位同级别车型的，亮点主要是动感外观设计和时尚科技的内饰，都能加分不少。至于其能否带领福特重回主流，还待市场考证。