如今车友们出行的方式有很多种选择了，日常出行越来越方便，生活质量也在不断的上升。当然出租车、网约车的群体也在不断的扩大，滴滴出行公司平均日交易量就达到了4100万单，虽说网约车已经抢夺了出租车的大部分市场，但出租车在大城市拥有其正规的公司流程及车辆基数，还是无法被代替的。不管怎么说，现在随处可见的出租车、网约车还是在随着时间不断的再滋长。
在路上所能见到的出租车车型都比较老旧，而且一天到晚，甚至一年四季都在路上，但车辆状态却依旧表现的非常坚挺。倒是私家车，一年压根没用几次使用频率和使用里程都不高，还经常出现故障修理。这么看起来很明显是出租车更加耐用，这其中是什么原因呢？快跟着小编一起往下看看吧！
首先，出租车与私家车定位不同，所以车型设计也不同。私家车更加注重车辆舒适度、行车流畅度、操控感和驾驶体验感，而出租车只是行业内的赚钱工具，整体舒适度等的设计并不是重心，出租车的车型设计要比私家车简单的多，甚至比低配私家车还要简单，只要保证其行驶用途即可，越简单的车型其研发技术就越成熟、稳定。现在很多的车企在不断的给车辆注入新的附加值，多了很多电子元器件，却往往丢失了车辆最原本的行驶功能，所以老司机经常会说现在的车辆已经变得“不耐用”了。
其次，使用频率高但并不代表着车辆磨损快。我们可以看到出租车、网约车一天都在路上跑，基本上没停歇过，车友们认为这样车辆发动机等部件容易磨损过度。但其实车辆压根没有我们想象中的那么脆弱，只要车辆使用量在正常频率内，没有超负荷的工作，且车辆车况稳定的情况下，是没有任何问题的！车辆最怕的不是用而是闲置，私家车使用频率不高，不定时的低温冷启动，对发动机来说反而是另一种形式的磨损，在冷启动方面来说，私家车要比出租车多得多！
最后，出租车的使用频率高，随之保养频率也会更高一些。而且开久了出租车的都是些老司机，行车技巧与日常保养都比较到位，私家车长时间不用车内油液等未能进行及时更换，而出租车的部件检查是非常频繁的。所以出租车更省心也更省力一些。
车友们认为自家车辆故障率高，这与保养习惯和使用习惯都是挂钩的。其实并没有哪种车辆更加耐用的说法，只要确保车辆车况没问题，及时检查处理，定期保养的话，无论私家车还是出租车其耐用度都是很好的。二手车友们检查车辆应检查车辆是否为运营性质的二手车，运营性质车辆类似出租车这种，国家有强制报废时间，千万不要稀里糊涂误入。
想要了解更多二手车车型、车价以及需要二手车查车验车服务的请关注我，我将为你带来更多二手车方面的知识。