前言:10-15万依旧是家用主力消费者的购车区间，如今这个价位的家用车市场可以选择的家轿车型很丰富，合资造和国产造都拥有属于自己的市场，而就整体销量来看，国产家轿虽然取得了很大的进步，但相比来说合资家轿的销量表现得更好，当然这也是可以理解的，毕竟品牌号召力和市场基础合资车企都是更好的，但并非选择这个价位家轿的时候一定要优先考虑合资，而是要根据自己的实际需求来进行选择，往往可以选到更适合自己的车型。
预算15万，放弃速腾思域，几经思考后提了它，老师傅：你很有远见！确实本人就是手握15万左右选择家轿车型的一员，其实选车的用途很简单，就是日常家用通勤，还有偶尔跑跑长途，于是吉利星瑞，大众速腾，本田思域等都出现在我的备选车中，毕竟这是目前市场热度前几的家轿车型，星瑞配置更高性价比更好，而速腾思域品牌更好，有着更好的市场保值率，但它们的家用油耗并不低，于是经过一番考虑后，我并没有提这三款车中的任意一款，而是拿下了一款更适合家用的车型：比亚迪秦PLUS DM-i，作为一个上班族它更适合我的需求，可上绿牌一箱油可跑1000多公里，老师傅都说这是很有远见的选择。
首先在颜值方面，就设计来说，秦PLUS DM-i还是很符合年轻人的审美，带有个性的张扬感，并没有局限于传统设计，Dragon Face 3.0版本的设计语言好评度还是很高的，大尺寸的“龙嘴”前格栅与全新设计的龙甲中网，呈现出不错的视觉霸气感，而且很有品牌辨识度，比速腾和思域的设计都要更为张扬夸张，和前引擎盖凸起的线条很有搭配感。而且秦PLUS DM-i这个侧面颜值可以说是15万级数一数二的了，有轿跑的姿态媲美奥迪A7。另外比亚迪e平台3.0已经正式发布，全新的“海洋美学”，也同样富有设计美学。
在内饰设计方面，显然秦PLUS DM-i作为一款新能源车型，有着比速腾思域更好的智能科技感，这是它的独有优势，但内饰设计同样不错，复杂却功能分区明了，还有双色内饰和木纹饰板的装饰。而就其科技感主要体现在这块12.8英寸的自适应旋转大屏幕，配备DiLink3.0智能网联系统，功能齐全且体验感很好，而且全新比亚迪e平台3.0拥有自主研发的车用操作系统BYD OS，能为高级别的智能驾驶提供高标准的协作体系。另外全液晶式的仪表盘，造型个性内嵌于中控台，可以达到更好的美观度。
然后在空间表现方面，秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765*1837*1495mm，轴距达到了2718mm，具体的空间表现很不错，身高175个子的人坐在后排，头部腿部空间都很宽裕。而且其配置很丰富，像LED大灯、无钥匙进入启动、NFC钥匙、自动空调、全车6安全气囊，360度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、交通标志识别、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、盲点监测系统等功能，比大众本田更厚道。
在动力方面，这或许是和速腾思域最大的不同点，也是秦PLUS DM-i的最大卖点，其搭载的是DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5升高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用刀片电池等核心部件组成，拥有阿特金森循环，高压缩比和DVVT和EGR废气再循环等技术，发动机热效率高达43.04%，在亏电的情况下都可以实现百公里3.8L的油耗，还能实现55公里和120公里的纯电续航里程，这也是我选择它的最重要原因，平时上班纯电续航就可以满足通勤，相比于速腾思域可要省一大笔燃油费用，而且长途驾驶也可以添加燃油没有续航焦虑问题。
最后，放弃速腾思域而选择比亚迪秦PLUS DM-i，不单单是该车更适合我的用车需求，家用空间宽裕，纯电续航里程可满足我的通勤，还有更低的家用油耗等，更是看好比亚迪的未来发展潜力，全新的比亚迪e平台 3.0，智能域控制架构，自主研发的车用操作系统BYD OS，全球首款量产八合一电动力总成，自主研发高性能SiC电控，电池车身一体化设计等都是强有力的技术卖点。