能“饿死”修理厂的5款车,10万公里无大修,其中一款是国产车


造车的技术成熟与否,对品质的把控是否严格,都会影响车辆的质量。国内的汽车品牌虽多,但是品质参差不齐,有些品牌的汽车质量很差,开不了两年就会出现生锈、发动机损伤等问题。有些汽车品牌品质就很好,十万公里无大修,老司机说这种车能“饿死”修理厂。今天我们就盘点几款耐造的车型,几年都不用进一次修理厂。

第1款车,五菱宏光

看到五菱宏光的名字,相信大家都不会诧异。五菱宏光在国内市场支撑多年,凭借着皮实耐造的特性,赢得了广大车主的喜欢。五菱宏光的价格很便宜,车上的高科技配置也很少,所以车辆出故障的概率很低。

很多购买了五菱宏光的车主,经常把它当成“小货车”使用,用它拉着各种货物来回跑,每年跑2万多公里也不会出现问题。就算出现什么故障,只要换个小零件就可以,有些问题车主自己都能修,根本用不着跑修理厂。

第2款车,本田飞度

本田飞度是国内市场上为数不多受欢迎的两厢车型,从第1代本田飞度进入国内到现在的第4代本田飞度,一直保持着很高的销量。第4代本田飞度改版后,低配版车型连中控屏都取消了,销量却依然能够达到1万多台。由此可见,本田飞度的实力有多强。

本田飞度的保值率很高,而且耐用性很强,它也是日系“神车”的代名词。入手本田飞度的车主都表示,买了这款车基本没去过修理厂,去修理厂也不是为了修车,而是为了给汽车换该换的零件。

第3款车,丰田卡罗拉

丰田卡罗拉是丰田旗下一款紧凑级车型,他也是国内 A级车市场中的常青树。丰田卡罗拉的市场口碑很好,大家觉得,丰田卡罗拉就是一款油耗低空间大,质量好的车型:这款车的性价比极高。

丰田是一个对于品质把控,非常严格的车企,虽然丰田卡罗拉已经国产化了,但是丰田对于车辆的把控依然很严格。丰田的汽车有着“10年无大修”的美誉,无论是卡罗拉、凯美瑞还是丰田普拉多,品质都不错。

第4款车,大众桑塔纳

大众就是用这款车敲开中国市场大门的,80年代桑塔纳进入国内时,国内汽车市场还没有发展起来,买得起汽车的基本都是一些有钱人。每次人们看到桑塔纳,都会投去羡慕的眼神。

后来市场上的车型越来越多,桑塔纳也成功从原来有钱人的代步工具变成了普通老百姓的代步工具。虽然有很多人说现在的桑塔纳已经大不如前,品质也不如以前好了,但是它的故障率还是很低,不然我们在路上怎么可能会碰见那么多十几年前的老桑塔纳呢?

第5款车,大众高尔夫

高尔夫是大众在全球范围内非常成功的一款车型,它在国内也很受欢迎。该车在全球畅销车型中排第三,累计销量已经超过了2500万。

大众对这款车也投入了很多心血,隔段时间就会对车辆进行升级换代。虽然每次换代它的变动可能很小,但品质依旧保持着很高的水准,大众高尔夫能够获得很高的保值率,也是因为它的质量够好,开10年都不用换一个零件。

点评

汽车的价格不便宜,大家肯定希望自己的汽车能多开几年。如果汽车的质量很差,不是生锈就是断轴,大家肯定不愿意选择。这几款车的品质、性能都不错,也难怪能获得这么多人的喜欢了。

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