这辆低于 2,000 美元的电动自行车经过精心设计，骑起来很愉快。

Salter 家庭在很大程度上是一个骑自行车的家庭，因此当 Rad Power 向我提供其 2021 款电动自行车之一的评测单元时，我热切地接受了。Rad 提供了广泛的模型选择，具有一些重要的共同特征；所有这些都是电动铝制底盘电动自行车，零售价不到 2,000 美元。

我试用 了价值 1,899 美元的 RadWagon 4，这是一款大型、实用且可配置的货运自行车，主要面向需要运送乘客或杂货的人。在使用 RadWagon 整整三个月并在其上行驶了数百英里之后，我很高兴将其推荐为一款出色的低价电动自行车。

传动系统和集成电子设备

与我们测试过的某些电动自行车型号不同，RadWagon 的外观和感觉非常像骑自行车的自行车，这意味着它主要是一辆带有电机的自行车，而不是相反。它的 Tektro 盘式制动器和 Shimano 齿轮和变速杆是数十年来无动力自行车中熟悉且备受推崇的名字。750 瓦齿轮轮毂电机足以使 RadWagon 4 达到 20 英里/小时 - 速度足以跟上认真的自行车手进行适度的锻炼，但速度不足以超越他们。

Rad Power 将 RadWagon 4 评为每次充电 45 英里以上。您的实际航程会因您使用马达的强度和运输的货物量而有很大差异，但根据我们的经验，45 英里的额定值非常保守。即使有 200 磅的骑手、100 多磅的货物和中到重的动力辅助，我们也实现了几乎两倍的范围。

RadWagon 4 配备集成式大灯和刹车灯。当自行车通电时，灯总是亮着，但是当踩下刹车时，刹车灯会变得更亮，就像汽车一样。前置前灯是吸引汽车注意力的一个很好的安全功能，但它不足以真正照亮道路——我们需要添加一个电池供电的车把安装前灯，以实现严肃的夜间骑行。

我们也更喜欢 RadWagon 4 上的电动喇叭——它附带的简单铃铛足以引起另一个骑自行车的人的注意，但行人往往会忽略它，而且在有汽车的交通中完全没用。

在外观方面，RadWagon 简单的管架底盘并没有尖叫“花式自行车”——但具有侵略性的工业外观设计和长轴距确实脱颖而出。我们得到了重要的“嘿，漂亮的自行车，我可以问你吗？” 来自随机路人的关注，尽管比我们在 RadWagon 之前测试的看起来更漂亮的 Stromer ST2 少得多。

即使电机完全禁用，RadWagon 4 的操控和感觉也像一辆高品质的自行车——尽管它很重，卸载重 76.7 磅。这大约是我通常的日常骑手（Specialized Roll 立式巡洋舰）的重量的两倍，但不比我们多年来用来拖运孩子和杂货的无动力 Madsen 货运自行车重。

如果您是一名中等身材且经验丰富的自行车手，即使没有助力，RadWagon 4 也完全可以驾驭。如果您是一名体格健壮且经验丰富的货运自行车手，即使没有动力辅助，RadWagon 4 也非常简单。与任何货运自行车一样，您确实需要特别注意在不“捣碎”的情况下通过齿轮工作 - 但这并不像我们的 Madsen 那样令人痛苦，我亲切地将其昵称为 Pain Train。

借助动力辅助，RadWagon 4 是一款非常强大的自行车，但即使在全功率下也不是可怕的速度恶魔。它的加速度和最高速度仍然稳固地处于“普通自行车”领域的高端——但它们处于冲刺的高端。现在，即使在船上装载 100 多磅的货物，也可以在很长的距离内通过随意到适度的努力来实现这些速度。

我们在 RadWagon 4 上选择了大框架，它既能容纳我 5 英尺 11 英寸的长腿身高，也能容纳我妻子 5 英尺 6 英寸的短腿身高——但如果我们让它重来一次，我们会改为选择中框。RadWagon 座管上的双伸缩动作使其具有不同寻常的可调性，虽然我的妻子需要完全折叠两半，但我只需要在骑行时扩展顶部。