中企，早该如此了！
去年苹果开始逐渐地将产线外迁，而富士康也跟着过去建厂。那个时候就有不少人甚至是曹德旺都曾呼吁，要注重制造业，要加大自研的实力。但是这话说得容易，做起来并不容易，很多代工厂甚至以能够进入苹果的供应链为目标，因为不管是为了拿到更多的订单还是为了“镀金”，那肯定是没问题的，毕竟苹果是目前全球市值最高的科技公司，产业众多，那带来的订单也是必然的。
苹果的供应商也是众多，今年初苹果公布了今年的供应商，其中中国企业还是很多很亮眼的，但是随之而来的就是有34家中企被剔除其供应链，这就使得不少网友感受到不愉快，比如说“过河拆桥”以及“不懂感恩”，但是说实话，这就是商业啊，这就是现实。这不过这其中有的企业是受到了严重打击，比如说欧菲光。但令人没有想到的是，短短半年时间，这个市场，已经发生了改变！
多方布局，这是一个好的开始！
其实早前不单单是曹德旺，就是央视某频道也曾出过专题，就是呼吁国内企业要实现多方布局产业的局面，要减少对苹果的依赖，实现自主化。
为什么这么说，其实说一个很现实的案例就知道了。
早在2019年的时候有一个消息是称欧菲光有一个大客户，贡献营收是116.98亿元，很多业内人士表示这个大客户可能就是苹果。
不过也确实，自从欧菲光与苹果达成合作之后，不管是市值还是营收，都是暴涨。
但是在去年，好多中企被纳入“实体清单”，欧菲光就在其中。
而到了今年3月份，欧菲光接到了苹果的一封“分手信”，至此没了订单。
可能对于零部件的采购，苹果是有很多选择，毕竟自己是终端，但是对于欧菲光来说，失去这个大客户，带来的是什么？是营收暴跌90%之多。
所以这里也就能够看得出央视此前的呼吁是多么的重要！
多方布局，减少对苹果的依赖。
而就在近期，传来两个消息，使得不少网友感叹，早该如此！这是一个好的开始！
我们都知道现在几乎是各大企业都开始造车，苹果也不例外，但是就算是在软硬件上都很有优势的苹果，在电池方面还是犯了难，而在这个领域的佼佼者则是中企宁德时代和比亚迪，其中宁德时代的市场占比更大一些，就像在芯片代工领域的台积电那般。
于是苹果就找来合作，还希望两家都赴美建厂，并合作组建研发团队。
按照以往，能够打入苹果的供应链是很值得庆祝的时期，但是时代变了，这一次两家中企都婉拒了苹果的合作意向。
不去！
不少网友点赞宁德时代和比亚迪，更有人觉得这就是一个好的开端，与苹果合作就该在一个公平的条件下，要求过去建厂只为自己生产，还要求合作组建研发团队，实则是有点过了。
另一点就是欧菲光，被苹果“剔除”供应链之后，如今靠自身实力站起来了，根据相关信息可以看到，在11月份的时候欧菲光取得了20余家国内外车企供应合作，成了一级供应商。这样的逆转，值得点赞！
放弃幻想与依赖，坚持自我突破与自研，才能实现更好的发展！这只是一个开始，后续更加值得期待！
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