中企,早该如此了!
去年苹果开始逐渐地将产线外迁,而富士康也跟着过去建厂。那个时候就有不少人甚至是曹德旺都曾呼吁,要注重制造业,要加大自研的实力。但是这话说得容易,做起来并不容易,很多代工厂甚至以能够进入苹果的供应链为目标,因为不管是为了拿到更多的订单还是为了“镀金”,那肯定是没问题的,毕竟苹果是目前全球市值最高的科技公司,产业众多,那带来的订单也是必然的。
苹果的供应商也是众多,今年初苹果公布了今年的供应商,其中中国企业还是很多很亮眼的,但是随之而来的就是有34家中企被剔除其供应链,这就使得不少网友感受到不愉快,比如说“过河拆桥”以及“不懂感恩”,但是说实话,这就是商业啊,这就是现实。这不过这其中有的企业是受到了严重打击,比如说欧菲光。但令人没有想到的是,短短半年时间,这个市场,已经发生了改变!
多方布局,这是一个好的开始!
其实早前不单单是曹德旺,就是央视某频道也曾出过专题,就是呼吁国内企业要实现多方布局产业的局面,要减少对苹果的依赖,实现自主化。
为什么这么说,其实说一个很现实的案例就知道了。
早在2019年的时候有一个消息是称欧菲光有一个大客户,贡献营收是116.98亿元,很多业内人士表示这个大客户可能就是苹果。
不过也确实,自从欧菲光与苹果达成合作之后,不管是市值还是营收,都是暴涨。
但是在去年,好多中企被纳入“实体清单”,欧菲光就在其中。
而到了今年3月份,欧菲光接到了苹果的一封“分手信”,至此没了订单。
可能对于零部件的采购,苹果是有很多选择,毕竟自己是终端,但是对于欧菲光来说,失去这个大客户,带来的是什么?是营收暴跌90%之多。
所以这里也就能够看得出央视此前的呼吁是多么的重要!
多方布局,减少对苹果的依赖。
而就在近期,传来两个消息,使得不少网友感叹,早该如此!这是一个好的开始!
我们都知道现在几乎是各大企业都开始造车,苹果也不例外,但是就算是在软硬件上都很有优势的苹果,在电池方面还是犯了难,而在这个领域的佼佼者则是中企宁德时代和比亚迪,其中宁德时代的市场占比更大一些,就像在芯片代工领域的台积电那般。
于是苹果就找来合作,还希望两家都赴美建厂,并合作组建研发团队。
按照以往,能够打入苹果的供应链是很值得庆祝的时期,但是时代变了,这一次两家中企都婉拒了苹果的合作意向。
不去!
不少网友点赞宁德时代和比亚迪,更有人觉得这就是一个好的开端,与苹果合作就该在一个公平的条件下,要求过去建厂只为自己生产,还要求合作组建研发团队,实则是有点过了。
另一点就是欧菲光,被苹果“剔除”供应链之后,如今靠自身实力站起来了,根据相关信息可以看到,在11月份的时候欧菲光取得了20余家国内外车企供应合作,成了一级供应商。这样的逆转,值得点赞!
放弃幻想与依赖,坚持自我突破与自研,才能实现更好的发展!这只是一个开始,后续更加值得期待!
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