一般来说，我们国内年轻消费者在去选择车型的时候，都会优先去选择一些大空间的SUV车型，他们一般都爱面子，如果去买紧凑轿车的话，开出去会非常没面子，总感觉和其它B级车的差距不止一两点，而国内的B级合资车现在卖得又贵，普通一台热销车型到手也都需要20多万了，而现在的年轻人可没那么多闲钱去买一台20多万的车型，不仅买车的时候需要准备一半首付，同时在月供方面也都需要四千左右，这样的月供数额和国内绝大部分城市的最低薪资根本不成正比。
可即便是这样，在国内很多消费者都不愿意去选择自主品牌，毕竟在日常朋友聚会的时候，只要是听到大众、本田、丰田等车企，他们就可劲吹自己买的车型有多么出色、多么保值。而今天我和大家说的主角都比较特殊，它在国内来自东风日产家族，而最早这家车企也是在2010年成立的，后来在2017年2月7日的时候正式独立，成为东风汽车旗下与东风日产平级的独立品牌，但在血统方面依然是东风日产家族，那么它便是在国内迟来“东风日产启辰大V”，说实话，本来这台车型在前期都已经被很多消费者曝光出来，可是一直让我们大家等到了9月份，这台车型在国内才悄悄上市。
而按照时间来计算，东风日产启辰大V晚迟到的不止一两个月，主要也是因为产能和缺芯片的因素，这台车型在国内一直让我们大家等，如果你现在预算是在10多万，那么这台车型或许真的是你的菜，毕竟在各方面产品实力方面，它的表现都能称得上算是日产家族的精品SUV，毕竟它在动力效果方面日产即高配，直接采用的也是1.5T的涡轮引擎，和这台车型自身9.98万—12.88万售价完全呈现正比。
毕竟在不到10万这个领域里面，其它车型采用的也都是1.5T的低功率引擎，而在这台启辰大V身上，采用的可是东风日产启辰V-Power联盟动力，在排量方面为1.5T高效发动机，在拥有强劲动力与燃油经济性的高效平衡，也实现经济环保的用车生活，使其在最大功率140kW、最大马力190Ps、扭矩效果达到了260N.m，在车身1.5吨左右的情况下，该车型全速域加速性能优异，实测在40-80km/h中途加速4.67秒，而0-100km/h起步加速8.8秒，即便是在城市等红绿灯的时候，整车的推背提速感都很出色，超车快人一步，强劲的动力持续输出，让你轻松征服爬坡路段。
主要是在这样强劲动力的支撑下，这台车型在油耗方面也是很低的，毕竟在变速箱方面，该车型采用的是高品质7DCT变速箱，满足国6排放，日常驾驶出去还节能环保，打造百公里6.6L的超低油耗，其实对于一台这么大马力的车型来说，这样的综合油耗已经很香了，毕竟这车因为安全性问题，已经把车身重量维持在1.5吨左右了，不管是在A柱、B柱方面都加入了高强度的钢板组合，再结合上精益求精的车身做工，让整车在品质方面已经达到了近乎零缺陷的高度了。
而来到整车内部，启辰大V采用的也是成本极高的“智能座舱”布局，整车在科技感方面很奢华，就连中控台的用料方面，也给我们大家一种满满的高级感，同时细节做工方面也加入了哑光饰板组合拼接，搭配24英寸一体式大联屏、以及真皮包裹的多功能方向盘，整车内部给大家营造出了时尚与科技兼具的视觉效果。同时在车窗方面，还有着1.7㎡超广角光感天幕，可以实现1.16㎡的超大透光面积，高达86.9°的前排开阔角，单单在尺寸和角度方面，这台车型在天窗方面的表现也是同级别极其罕见的。
既然在国内定位的是紧凑SUV，相信该车型在空间效果方面也肯定很出色，而启辰大V在轴距、宽度方面达到了2700mm、1917mm，说实话，在国内紧凑SUV里面，轴距能达到2700mm的极其罕见，其它车型基本上都是在2700以下，同时超过1.9米车宽的造型设计，进一步增加了整车后排人员乘坐的舒适性，毕竟这样的宽度效果已经超越了同级，打造出跨界而不失主流的运动风格。至于静态效果方面，其实完全都是按照我们国人标准来打造的，在车型侧面A柱和门槛特征线组成30°车头夹角，打造出猎鹰捕捉猎物时的俯冲式姿态，辅助于全新的灰黑、黑白撞色搭配，这样的造型设计非常符合国内年轻人定位。
反正在我看来，东风日产启辰大V在国内真的是日产家族出身的精品SUV，主要是在高配置、大空间、强动力的基础上，该车型在售价方面也不贵，起步售价还不到10万块，入门也都是自动挡，反正在同价位区间里面，我感觉这台车型的综合实力表现真的很出色，在各方面的表现都可以用“日产精品”这个词来形容。那么对于这款车型，大家有什么想说的呢？