一汽大众终于要给探岳车主解决颗粒捕捉器的问题了，甚至我们以后再也不用每个月再去跑高速了吗？从去年开始就有很多一汽大众探岳330tsi的车主开始反映车辆的油耗大幅升高，动力下降，自动启停失效的问题，平常开车可能百公里七八个油，但探岳的油耗可以达到百公里30个油，而且猛踩油门车子才会慢吞吞的往前走，你说你受得了吗？
到了今年的上半年出现这种问题的车主数量就越来越多了，让探岳连续几个月登上了投诉榜的第一名，很多车主都被折腾得实在没办法了，只能集体找一汽大众去投诉。这些车到底是出了什么问题，主要是因为国内实施了国6排放标准以后，大众就给探岳加装了颗粒捕捉器。当汽车尾气要排出来的时候，有一些细小的颗粒物就会被颗粒捕捉器给拦住，就跟我们带了一个口罩一样，这样的尾气排放就能达标了。
不过颗粒捕捉器就是一个过滤器，要是颗粒物越来越多了，难免发生堵塞，一堵的话排气不顺，发动机就不能正常工作，油耗就噌噌的往上飙，动力反而还下降了，解决这个问题的唯一办法就是想办法燃烧掉这些颗粒物，厂家给的办法是加98号汽油，要么回4s店处理，要么定期跑高速，但很多车主都是一两个月就赌一次，20多万的车子加98号的汽油，买个车像请了个大爷回来一样，每个月都得额外花钱花时间去给他服务，这谁受得了。当然了这个事情也不只是探岳，包括途观330的tsi车主也有同样的问题。
这个事情经过了半年的发酵，最近一汽大众终于给出了一个硬件加软件升级的技术方案，在硬件上增加隔热装置，在软件上优化再生逻辑和发动机程序，据说可以让车主以后不用再跑高速了，但从本质上面来看还是治标不治本的做法，未来是不是还会继续堵，还得观察一段时间才知道，不管怎么说，起码一汽大众是已经给出了一个解决方案了，估计也会让很多途观的330车主看到了希望，不知道接下来上汽大众会不会跟进，大众车主可要好好注意了。
除了颗粒捕捉器堵塞，还有芯片短缺的问题，也让大众很头痛，如果你近期去大众4s店看车，就会发现店里面已经没有几台现车了，很多销售都是爱理不理的，特别是一汽大众芯片都让给了能赚更多钱的奥迪，9月份的销量只剩下10.8万辆，同比下滑将近了50%，几乎是拦腰斩断，成为了销量排名前15的厂商中跌幅最大的车型。虽然燃油车没有现车了，但如果你去问有没有电动车，那可都是有现货的，为啥？很明显大众是在全力的推动电动化的转型，燃油车少卖点就少卖点。
但一定要保证电动车的供应，争取在未来的几十年的电动化时代也能继续维持霸主地位。今年以来大众已经投放了ID4、ID6、4款车型了，ID3也在最近上市，今年的前9个月大众一共卖出了4.7万辆电动车，虽然涨幅的速度看起来很快，但放在整个大众品牌上面来看，占比就太小了，加起来还不如特斯拉一个月的销量，而且最关键的是大众的电动车超过7成都卖到了欧洲，可见欧洲市场是很认可大众电动车的。
但是你再回过头来看看，中国市场的销量只占到大众全球纯电动车销量的16%，这个16%是什么概念呢？拿燃油车的数据来看，光中国市场销量就占到大众全球销量的50%，以往大众全球每卖两台燃油车，就有一台是卖到中国的，你说国人对于大众有多么的偏爱，但现在电动车不行了，全球每卖10台电动车，中国人才买一台，这就让大众想不通了，中国新能源车的销量每个月都在破纪录，一些成立没几年的造车新势力每个月都能破万，而大众这么牛的企业造出来这么优秀的电动车，连欧洲人都纷纷抢购，怎么在中国还卖不过这些造车新势力呢？
为什么大众的电动车明明在欧洲市场卖得很好，来到中国市场以后却远远没有想象中那么受欢迎呢？按照大众CEO最初的设想，2021年要在中国市场卖出8至10万辆纯电动车，但是今年前9个月大众一共才卖出了4.7万辆电动车，基本只完成了目标的一半，要想在剩下的3个月完成另一半，难度不是一般的大。最近大众又推出了一款全新的紧凑型电动车ID3，价格不到20万人称电动高尔夫车型小小空间使用性高，外观颜值也比较符合年轻人的审美，他在欧洲确实卖得很好，推出之后销量也很快的超过了model3，很多人都说这款车肯定在国内能热销，但我并不这么认为。
如果你把ID3放在同价位的合资品牌中，它确实没有几个能拿得出来的对手，但是如果面对的是自主品牌或者造车新势力，例如比亚迪、广汽埃安小鹏零跑这些，ID3的优势就不太明显了。年轻人买电动车非常看重车辆的智能化和科技配置，在这方面ID3明显和国产电动车有着不小的差距。例如车内大屏驾驶、辅助智能化、车机系统人机交互等等功能，ID3都表现的不太理想，更别说什么看电影、K歌、订餐、订票之类的服务通通都是不能实现的。既然是这样，为什么大众的电动车在欧洲却能卖的比中国好呢？
这里面的主要原因还是因为欧洲的车主很少能够接触到中国的电动车，在他们的意识里面，电动车主要是环保以及出色的驾驶感受，对于智能化并没有多大的概念，所以大众造出来的ID系列给人的感觉也是一台很像燃油车的电动车，这也可以看出我们的电动车很多方面的技术其实已经领先全球了，最后如果你问我ID3值不值得买，毕竟是大众，将来肯定是还有不少小姐姐愿意出手的，如果更看重品牌力，车子还是可以买的，但是这款新车想要在市场上面热销可能不太容易。