曾几何时，大众集团、丰田集团、本田集团就带着大轴距、低故障率、高保值率进入国内市场了，在国内凭借着车标深受年轻消费者信赖，即便是对于15年前的大众、丰田、本田家族的车型，在国内部分小城市还有车主花低价买，让后进行日常代步居家使用。可是随着全球物质的快速增长，以及我们国内自主品牌的快速崛起，因为利益的因素，合资车在国内就出现了频繁减配情况，虽然对于一些不实用性的配置，它们偷偷减配了没关系，可是对于车身安全配置方面，它们如果一旦做出减配了，就会被我们很多国人吐槽。
曾经帕萨特在国内的遭遇，完全可以证明我以上说的观点，反正一直到2021年的今天，帕萨特在销量方面才有所回暖，同时现在又因为缺芯片的因素，它们在国内慢慢地也做出了涨价，本来在国内最近两年口碑都不好在，再一涨价销量持续下滑，以至于上汽大众、一汽大众每一个月销量公布的之后，让我们看到最多的便是同比下滑，或许在整个大众集团的背后，也是人心惶惶的。
而在国内豪华车型领域，要说起一线豪华品牌谁性价比最高？我想大家第一时间想到最多的便是奥迪汽车，可是在缺芯片大战开启之后，奥迪汽车也是BBA一线豪华品牌里面涨价最快的，曾经到手28万多的奥迪4AL，现在已经涨到34万多了，一模一样的配置，直接涨了好几万，你说说有这样的预算，还不如去买宝马3系呢？毕竟在后期保值率方面，宝马3系可是要比奥迪A4L高很多。可是今天我和大家说的主角比较特殊，它也属于高端豪华品牌，只不过是我们自主品牌出身，我在国内等了2年之后，这台车型终于更新了，新车短短上市一个月，这车一分不降，从青铜升到“王者”，销量超A4L。
这台车型便是红旗H5，其实在今年7月份、8月份的时候，因为芯片的因素，这台车型直接跌进了谷底，在销量方面只有4000多台、500多台，可以说在9月份，才是这台车型销量最低谷的时候，销量更是惨不忍睹，而在今年10月份，新红旗H9在国内上市一个月之后，它单月销量再创新高，达到了8485台，毕竟曾经老版本优惠有好几万，现在新版本上市之后，在售价方面确实很硬，据说一分优惠都没有，大家可以想想，一分优惠都没有还能达到这么高的销量数据，真的是让我打心里面去佩服这款国产家族的豪华轿车。
在国内提起红旗H5的时候，最早我们会想到2017年，当时这台车型被媒体曝光出来，只属于试装车，毕竟红旗H5是在2018年正式上市的，一直延续发展至今，在国内销量方面也是持续增加，可是在这台车型身上，确实有着一项很明显的缺点，就是在油耗方面有点高，虽然目前红旗H5在国内是新版本，但在动力性能方面，整车一共有1.8T、1.5T两个版本，综合油耗控制在6.2L—6.4L之间，对于一台B级豪车来说，其实这样的油耗并不是很高的，但等你实际驾驶的时候，在市区堵车平均油耗都是在8.3L左右，如果你驾驶再比较激烈的话，出现10L的现象也是非常正常的。
至于性能效果方面，该车型1.8T、1.5T在动力参数方面分别为258N.m、320N.m、以及169Ps、197Ps，根据版本的不同，该车型在动力性能方面也很不错，最快可以实现8秒破百，这样的动力性已经算是国内豪华品牌中上等水准了，具体这一套动力系统到底适不适合你，还需要你自己试驾之后，才能做出最终选择。毕竟在变速箱方面，两款动力引擎的变速箱分别是6挡手自一体、7挡双离合，等你去试驾的时候，根据自己的预选来自由选择。反正对于红旗家族的三大件，在稳定性方面还是没啥问题的。
在整车安全性和用料细节方面，在红旗H5的身上采用的也都是国际大厂家族出身，至于车身A柱、B柱、C柱方面都加入了高强度钢材拼接组合，辅助于家族化一身精益求精的车身做工，就连底盘悬架方面，采用的也是家族独有的麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，即便是在坎坷的工地路面，也都是可以实现整车高级感满满的滤震效果。
另外，红旗H5自身还有着4945mm、1845mm、1470mm，轴距达到了2875mm，其实这台车型不管是在长度、轴距方面都是同级别越级的，都要比其它潮流B级豪车大一圈，对于日常家用、商务的话空间很宽敞。至于该车型的后备箱空间方面，因为官方没有给出，我就对这款车型做出了实测，该车型的后备箱的宽度为1025-1385mm，高度是480mm，深度是1100mm，后排座椅可以放倒，最大深度可以达到2070mm，说实话，这样的储物空间效果已经算是国内B级豪车里面数一数二的水准了。
总之，反正对于这一台豪华B级车来说，红旗H5在更新之后，整体销量表现真的很香，新车短短上市一个月的时间，售价一分不降，销量从青铜升到“王者”，在今年10月份，销量已经超越了奥迪A4L，再加上红旗汽车最近两年在国内所获得的好口碑，使家族车型在销量方面飞度增长，反正如果我有十六七万的预算，我也肯定会去买这款车型，毕竟这台车型的豪华气息已经深深的吸引到了我。