现在看来，在上海修建特斯拉大型工厂，只是埃隆马斯克的权宜之计，因为在国外修建一个大型工厂所需要的审批和修建的过程，要比在中国修建工厂要缓慢的多，那么在这段时间空窗之内，保证保证市场供应，在中国修建一个工厂那是最好的策略。
但是实际上埃隆马斯克正在美国修建一个比上海汽车工厂大将近十倍的巨型汽车工厂，那个工厂才是未来特斯拉智能汽车生产的全球核心。这么多年来美国策略其实非常的明确，就是说尽管美国的制造业逐步外移，但是他们会把这些核心的工业核心的制造能力放在本国，包括智能汽车制造，芯片生产，飞机制造，武器生产和高端发动机生产等等，他们不会把这些生产能力放在国外，包括中国。
因此我们想通过特斯拉来提升我们的工艺制造能力，特别是在新能源汽车方面的核心制造能力是没有可能性的，唯有依靠自己。对于特斯拉等等这些厂商来讲，其实他们对于中国市场的策略，跟大众等等日韩汽车这些传统汽车厂商来讲没有什么不同，那就是巨大的中国市场是一块超级肥美的蛋糕，如此而已。
而真正提升我们工业制造能力和核心技术的，还是要靠民族工业和民族企业。我们希望我们的民族企业尽快的壮大发展起来，一方面能够在本国的市场竞争者当中处于非常有利的位置，同时在未来世界智能汽车的竞争当中也处于很好的态势，一举扭转这几十年以来传统汽车的不利格局。