1959年正是本田小型摩托车大卖的时候，需要新建工厂，创始人本田宗一郎坚持要将工厂设立在丰田旁边，宗一郎认为，人类这种生物,没有一个目标不行，若是能建在丰田这种日本的代表企业旁边，员工一定会斗志满满，超越丰田吧，超越它就能成为日本第一。首先选择的是丰田所在地爱知县的犬山市，实地考察的时候，市长在高档料理店隆重招待，宴会过于热情的气氛，似乎工厂用地都是茶余饭后之事，宗一郎立刻淘汰了这个城市。
第二家是铃鹿市，与犬山市截然相反的是,该市长只用苦茶和湿毛巾来招待他俩，市长本人没有西装,只有工作服和绑腿。装束就说明了一切,这正是宗一郎想要的地方，当天立刻拍板，后来市长想用本田汽车重新命名这个城市，也被本田拒绝，他本人甚至后悔用自己的名字，命名了本田企业。
城市，往往比企业要长寿得多，没有比城市更好更得当的组织，只有慌里慌张的企业家，才会想着获得这样的荣誉吧。这个工厂设有窗户、没有灰尘、并且装有空调,是一个非常舒适的车间。宗一郎认为，脏污的工厂，不可能造出高质量的产品。早在1952年宗一郎就开始要求穿便衣的工人，穿上白衣服，因为白衣服容易脏，所以工人会格外注意环境，“工作欲望会随着环境的恶劣而下降”。
正是这种超级人性洞察力，才使得广州标致在中国败走麦城的时候，再次展现，法国标致曾经风光无限，在中国汽车合资最早的第一波潮流中，占据了“三大（一汽、二汽和上汽）三小（天津大发、广州标致和北京吉普）”的绝对领先的身位。可惜，这个小家子气的汽车厂，既不肯出钱（技术入股多），也不肯引入新车型。最后导致标致起了大早，却摔死在晚集上。1996年，标致被强制要求要退出中国市场，诸多国际汽车厂家开始竞标这个合资资格。
然而这个资格，首先要接手的是30亿元债务包袱，本来是通用欧宝和韩国现代你的二选一，后来者本田却最终夺冠。它不仅承担了近似强加的债务——当时谈判的本田社长回去后机会无法交差，而且引进了新车型，最后广汽本田迅速反败为胜，创造了广本奇迹。
此时宗一郎已经不在人世，这种洞察力却留给了本田公司，选错了地方，选错了伙伴，是投资巨大的汽车界，最为遗憾的事情：它往往只意味着一件事情，那就是一张退场券。