引言：

对于一个家庭而言，买车同样是一件大事，不能轻易做决定。原本与老婆商量，近期准备购入一款B级车，老婆也欣然答应了。还给了20万预算买帕萨特，但她殊不知帕萨特的碰撞成绩如何。只是听信别人口中帕萨特是一款B级豪华车，才觉得不错。

但我却做了一个大胆的决定，在经过一番的对比与核算以后，偷偷提了一辆凯美瑞。随后岳父看到我的新车，直夸我懂车，后来老婆也欣然接受了。我列出了2022帕萨特330TSI豪华版与2021凯美瑞2.0G 豪华版的详细对比，看完你们或许会做出与我同样的选择。

外观的对比

凯美瑞经过全新的改款设计，外观上的表现也更加年轻化，在不同的产品配置上，拥有双造型设计，更具个性化。比如2021款2.0G豪华版，正面更加时尚，左右两侧均为LED光源，中央车标两边有镀铬饰条的勾勒。下方硕大的进气中网以熏黑的形式出现，展现了该车的运动元素。再看一下2.0S锋尚版，外观更加新颖，分体式中网配合蜂窝的形状设计，提升整体的质感，尾部还有一个小溜背。两款车型尾部均为双边排气，增强了运动的属性，也收获了年轻消费者的心。

2022款帕萨特330TSI豪华版的外观相对于凯美瑞的2.0豪华版，就显得有些平庸了。大众给我的感觉是外观几乎都一样，旗下车型不看尾部的标识，根本分不清谁是谁，比如迈腾与帕萨特就非常相似。正面虽然采用大量的镀铬饰条，但依然很普通。尾部还配备了贯穿尾灯，但总体看起来就像一款普通轿车，所以大家都说买大众帕萨特的人都太低调了。而且难以掩饰帕萨特的商务风，于是这种设计风格就限制住了这款车型。

内饰与安全

凯美瑞的内饰设计别具一格，标志性的Y字形中控台，配合大尺寸的中控屏，显得更加有档次。皮质的方向盘，支持多方向调节，配备了全液晶仪表，液晶部分尺寸为7英寸。10.1英寸的中控屏幕更有科技感，车机内置导航，车载电话，以及智慧语音系统等。车机越来越智能化，适配了车载微信，在车上同样可以很方便的使用微信，另外还支持OTA在线升级。

作为一款家用车，安全性方面凯美瑞2.0G拥有10个气囊，能够更好地保护了车内人员的安全。与安全性能沾边的还有辅助驾驶功能，其拥有最新TSS智行安全系统，搭载的防碰撞系统也更加丰富，并且适配了全速域ACC。停车时的辅助功能有前后雷达，倒车影像以及360度全景，另外还具备L2级别自动驾驶。

帕萨特330TSI的内饰依然是大众家族式风格，没有太大的变化，中控位置烤漆面板提升了整车的档次感。皮质方向盘，下方配备了全液晶仪表尺寸为10.2英寸。中控屏尺寸为9.2英寸，车机内置导航系统以及道路信息展示，语音识别功能也同样具备。从安全性能上来说，帕萨特缺少了相应的安全气囊数量，三个位置的气囊消失了，比如后排的侧安全气囊，前排主副驾驶膝盖部位的气囊。倘若发生了事故，多一处气囊，对于车内的人员来说多一份安全。

动力及维护

凯美瑞搭载了一台2.0L 4缸自吸引擎，功率为131KW，马力达到了178匹，匹配CVT无级变速箱，可模拟10挡。动力输出足够，并且驾驶感受平缓，舒适感极强。再来看帕萨特搭载2.0T四缸涡轮发动机，马力为186匹，功率为137KW，与它匹配的是7速湿式双离合，两款车型均是前置前驱。双离合虽然已经有了巨大的进步，但在低速1,2两档间切换时，偶尔还是会感受到顿挫感。CVT虽然没有双离合变速来得那么直接，但平顺舒适成为了它的一大优势。

在丰田的家族里，质量稳定，耐用是核心。并且后期的维护保养以及燃油经济性，都是用户赞赏的点。凯美瑞加注92#汽油，帕萨特需要95#，如今油价迅速上涨，自然是凯美瑞的燃油经济性更好。其次维修保养方面，德系车的涡轮增压，确实增强了动力，但稳定性不如自吸。另外涡轮损坏维修的费用更高，在平时的小保养中也要将近1000左右的花费。凯美瑞的自吸稳定，就算后期出现问题，花费也比涡轮小。其次小保养方面也就300-500元。

结语：

最后算了下两款车型的价格，落地价帕萨特比凯美瑞贵两万左右。因为这两款都是B级车，所以空间方面相差无几，重要的便是外观，内饰安全性以及日后的维护保养成本，对于一个家庭而言，上有老下有小，自然是日系的凯美瑞更适合我了，所以岳父才夸我懂车，老婆也能够理解。要是你们会怎样选择呢，不妨谈谈的看法！