引言:
对于一个家庭而言,买车同样是一件大事,不能轻易做决定。原本与老婆商量,近期准备购入一款B级车,老婆也欣然答应了。还给了20万预算买帕萨特,但她殊不知帕萨特的碰撞成绩如何。只是听信别人口中帕萨特是一款B级豪华车,才觉得不错。
但我却做了一个大胆的决定,在经过一番的对比与核算以后,偷偷提了一辆凯美瑞。随后岳父看到我的新车,直夸我懂车,后来老婆也欣然接受了。我列出了2022帕萨特330TSI豪华版与2021凯美瑞2.0G 豪华版的详细对比,看完你们或许会做出与我同样的选择。
外观的对比
凯美瑞经过全新的改款设计,外观上的表现也更加年轻化,在不同的产品配置上,拥有双造型设计,更具个性化。比如2021款2.0G豪华版,正面更加时尚,左右两侧均为LED光源,中央车标两边有镀铬饰条的勾勒。下方硕大的进气中网以熏黑的形式出现,展现了该车的运动元素。再看一下2.0S锋尚版,外观更加新颖,分体式中网配合蜂窝的形状设计,提升整体的质感,尾部还有一个小溜背。两款车型尾部均为双边排气,增强了运动的属性,也收获了年轻消费者的心。
2022款帕萨特330TSI豪华版的外观相对于凯美瑞的2.0豪华版,就显得有些平庸了。大众给我的感觉是外观几乎都一样,旗下车型不看尾部的标识,根本分不清谁是谁,比如迈腾与帕萨特就非常相似。正面虽然采用大量的镀铬饰条,但依然很普通。尾部还配备了贯穿尾灯,但总体看起来就像一款普通轿车,所以大家都说买大众帕萨特的人都太低调了。而且难以掩饰帕萨特的商务风,于是这种设计风格就限制住了这款车型。
内饰与安全
凯美瑞的内饰设计别具一格,标志性的Y字形中控台,配合大尺寸的中控屏,显得更加有档次。皮质的方向盘,支持多方向调节,配备了全液晶仪表,液晶部分尺寸为7英寸。10.1英寸的中控屏幕更有科技感,车机内置导航,车载电话,以及智慧语音系统等。车机越来越智能化,适配了车载微信,在车上同样可以很方便的使用微信,另外还支持OTA在线升级。
作为一款家用车,安全性方面凯美瑞2.0G拥有10个气囊,能够更好地保护了车内人员的安全。与安全性能沾边的还有辅助驾驶功能,其拥有最新TSS智行安全系统,搭载的防碰撞系统也更加丰富,并且适配了全速域ACC。停车时的辅助功能有前后雷达,倒车影像以及360度全景,另外还具备L2级别自动驾驶。
帕萨特330TSI的内饰依然是大众家族式风格,没有太大的变化,中控位置烤漆面板提升了整车的档次感。皮质方向盘,下方配备了全液晶仪表尺寸为10.2英寸。中控屏尺寸为9.2英寸,车机内置导航系统以及道路信息展示,语音识别功能也同样具备。从安全性能上来说,帕萨特缺少了相应的安全气囊数量,三个位置的气囊消失了,比如后排的侧安全气囊,前排主副驾驶膝盖部位的气囊。倘若发生了事故,多一处气囊,对于车内的人员来说多一份安全。
动力及维护
凯美瑞搭载了一台2.0L 4缸自吸引擎,功率为131KW,马力达到了178匹,匹配CVT无级变速箱,可模拟10挡。动力输出足够,并且驾驶感受平缓,舒适感极强。再来看帕萨特搭载2.0T四缸涡轮发动机,马力为186匹,功率为137KW,与它匹配的是7速湿式双离合,两款车型均是前置前驱。双离合虽然已经有了巨大的进步,但在低速1,2两档间切换时,偶尔还是会感受到顿挫感。CVT虽然没有双离合变速来得那么直接,但平顺舒适成为了它的一大优势。
在丰田的家族里,质量稳定,耐用是核心。并且后期的维护保养以及燃油经济性,都是用户赞赏的点。凯美瑞加注92#汽油,帕萨特需要95#,如今油价迅速上涨,自然是凯美瑞的燃油经济性更好。其次维修保养方面,德系车的涡轮增压,确实增强了动力,但稳定性不如自吸。另外涡轮损坏维修的费用更高,在平时的小保养中也要将近1000左右的花费。凯美瑞的自吸稳定,就算后期出现问题,花费也比涡轮小。其次小保养方面也就300-500元。
结语:
最后算了下两款车型的价格,落地价帕萨特比凯美瑞贵两万左右。因为这两款都是B级车,所以空间方面相差无几,重要的便是外观,内饰安全性以及日后的维护保养成本,对于一个家庭而言,上有老下有小,自然是日系的凯美瑞更适合我了,所以岳父才夸我懂车,老婆也能够理解。要是你们会怎样选择呢,不妨谈谈的看法!