这个准确的解释是：大众车烂了随时在修，随时可以开；丰田车车呢是不太容易坏，一旦受损呢，是不容易修得好。为什么呢？因为焊接技术的差别，大众车是点焊，哪里烂了焊哪里，焊上接着开，丰田车是无缝焊接，很难焊接还原。
我的12年大众1.4T手动挡，目前28万公里，8万公里之前几乎没任何问题。8万到25万公里的时候更换压力轴承，修发动机漏油，换轴承，小球笼，离合三件套，减震。25万到28万的时候，更换压缩机，修发动机漏油，起电机，方向拉杆，下支臂。
总结：很多东西真的是老化寿命到了，加上我开车比较暴力，各种烂路别人龟速我飞车。最近又增加了顶棚异响，开胶，需要更换顶棚，右前门里面那个板子放音乐的时候共振异响，现在车况，被我弄的跟七八十万公里的车车不多。
我对车的问题比较敏感，突然开起来要是哪块不一样，我就立马要记住，抽时间检查修车。我周边的修理厂我几乎都熟，毕竟修车这么多年！