“想当初，我曾经也有个阳光少年运动梦，期待着有朝一日开台好车，迎娶自己心中的白富美。但是出了社会之后才知道，事实有多么的残酷跟梦想形成了强烈的反比，辛辛苦苦工作了三四年，存下来的钱充其量也就是只能够买台十几万的车而已，想要开几十万的豪车，那未来10年内基本上是不可能的，但是考虑到自己的实际需求，我也的确需要一台车来代步啊！
所以2018年就开始考虑要买自己的第1台车，最开始是看市面上几款销量比较高的紧凑型轿车，当然选择的都是合资品牌，因为我觉得国产车现当时还达不到我自己对于车辆的要求，担心车子买来，后续的问题很多不敢下手，觉得还是合资车更靠谱一些。
但是看完市面上的一些车型之后，我普遍觉得这些车子都好垃圾啊，我看的车型有日产轩逸，丰田卡罗拉，别克英朗，大众朗逸，但是他们不管是外观的设计风格还是类似的做工，用料或者是动力的加速性能普遍都是比较差的中间最好的应该就属大众朗逸了，但是它的价格也比较贵，1.4T的马力也才150P，根本达不到我的要求。
于是我在朋友的推荐下又去看了本田思域，当自己实际体验这台车的时候，发现它的加速性能挺强的，而且还保证了不错的平顺性，虽然咱们买不起几十万的豪车，但是这种小轿跑的运动风格轿车还是买得起的吗？那就买它了，果断收入囊中。
可是等我实际用这台车的时候就发现这台车的优点比缺点更少，而我所看重的加速性能，实际上在跟某些同级别车型相比时也没有太大的优势。
首先是这个动力性能首当其冲，虽然这台车官方标注的是用，1.5T的涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，马力能够达到177匹，但实际上我发现它的加速性能真的强不到哪里去，虽然我没有具体算时间，但是真的不算特别好，这两年刚推出的一款现代菲斯塔，在加速性能方面分分钟能够甩我这台本田思域估计一条街吧！
其次是这个变速箱的问题，虽然他用CVT变速箱确实引发了相当车主的不满意，但是这是为了平顺性的效果倒也无可厚非，只不过这台变速箱并没有真正起到一个平顺的效果，相反在低速换挡时它的顿挫现象是非常明显的，给我的感觉还不如双离合。
再有就是这个底盘表现特别松散，按理来讲像这样一台运动风格的轿车，它的底盘条件应该是比较硬一点，能够给车子提供更好的支撑力度的才对，可实际上它的底盘表现是非常松散的，特别是过减速带时感受尤其深刻，车辆快速通过车身就跟散的架没什么区别了，侧倾幅度非常大。
另外都说本田是买发动机送车，大家都觉得他的发动机表现很好，可实际上又怎样呢？这两年发生的机油增多事件，想必大家都有所耳闻吧，我去保养的时候人家修理工就问我了，唉呀，奇怪，别人的车子机油都是越用越少，你这台车子机油越用越多是什么情况？他拿出游标卡尺跟我一看，我一摸发现，唉，真的，机油是比原先加速的变得更多了。好在这并不影响到车辆的正常使用，我倒也没太在乎，但是本田到现在都没有给出一个解决方案。
至于其他小问题，我想大家经历的可能比我还深刻，比如说车内异响，全车都是塑料，味道很重，车机反应不灵敏等等问题。虽然说这些问题在某些车型上出现的频率也是挺高的，但是作为一个大家如此信赖的品牌在细节方面做得如此糟糕，真是对不起我们这些车主对于这个品牌的信任。