本田、丰田都是知名度很高的日系汽车品牌，拥有数十年的造车经验，这两大汽车品牌旗下的车型畅销世界各地，尤其是丰田卡罗拉作为最畅销的日系轿车，受到世界各地车友们的追捧，国内市场销售的卡罗拉也取得不错的销量。
虽然日系车企早已积累丰富的造车经验，但是随着汽车技术不断更迭，绝大多数日系车都采用技术老旧的自吸发动机，就连马自达、三菱、日产也不例外，旗下的绝大多数车型都采用自吸发动机。与涡轮增压发动机对比，自吸引擎起步速度慢，动力输出偏弱，油耗低，难道日系车仅仅是为了省油而舍弃涡轮增压发动机，坚持采用自吸发动机？其实没有这么简单。
之前日系车热衷于自吸发动机，这种发动机结构简单，技术已经非常成熟，而且大部分日系车搭载的自吸发动机热效率已经超过40%，马自达旗下的压燃自吸引擎热效率更是达到43%，这些数据已经接近内燃机的极值，确实会存在省油的优势。要知道日本汽车保有量高，路上车多，而自吸发动机结构简单，没有涡轮介入就不会产生顿挫，再加上CVT变速箱的优势，使得搭载自吸发动机的车型更适合在拥堵的路段行驶。
早些年，丰田也推出了一款涡轮增压发动机。只是当时由于涡轮增压技术落后，没有采用全浮动轴，到时涡轮引擎缸体出现温度高、缸压高等缺点，致使涡轮增压发动机故障率居高不下，大幅度缩短发动机的使用寿命，而且那时涡轮增压发动机维修成本偏高，所以丰田从用户角度去考虑最终舍弃了涡轮增压技术。随着科技不断进步，现在的涡轮增压发动机技术越来越完善，但是还是存在成本偏高，涡轮迟滞的问题又迟迟没有解决，因此日系车还一直坚持使用自吸发动机，这也是为用户考虑，毕竟自吸发动机技术成熟，故障率低，而且维修保养成本远低于涡轮增压发动机。
总的来说，日系车的实用性都比较高，尤其是在发动机和变速箱这两个关键零部件方面，日系车的故障率远低于涡轮增压发动机和双离合变速箱。而且CVT变速箱和自吸发动机属于“黄金搭档”，契合度很高，大家觉得呢？
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