新能源纯电动汽车居然要加柴油，原来是为了取暖。 本地一部分出租车更换为纯电动的红旗轿车，不仅乘客怨声载道而家属院也是有苦说不出，东北冬季的温度非常低，路边等车冻够呛，就期望上车后能暖和点。
结果不小心打到了一辆纯电出租车，上车后没有扑面而来的暖风，暖气也仅仅能吹开玻璃而已。出租车司机更惨，穿的和棉花包一样。
传统燃油车暖风来自发动机余热，热量几乎是无穷尽的只要发动机不熄火那么就可以源源不断的提供热风，毕竟热源来自发动机废热。因此冬季里打到出租车后就可以美美的热乎乎的到达目的地，而新能源出租车就不一样了 ，没有发动机暖风只能通过电制热来获取，冬季电池放电容量会下降，行驶里程缩水，如果暖风开大后则电量消耗更大行驶里程会进一步缩水。因此大多数司机舍不得把暖风温度调高，毕竟充电消耗的时间都是钱啊!
怎么能让车子热起来而不缩短行驶里程呢？似乎只有燃油的暖风能做到，前几年广泛用在货车上的柴暖又有了新的用武之地:装在新能源上，解决了冬季取暖问题。一小时半升油就解决了取暖问题，但是也无形中增加了运营成本。