作为雷克萨斯最为顶级的轿车，LS系列，却远不如小弟ES系列卖得火，一方面是高昂的价格门槛，另一方面，还是辨识度不高，容易和ES搞混以及车型配置稀少。
目前在售的均为LS500H混合动力车型，全系标配3.5LV6自然吸气+电机的组合，卓越版为丐版，臻越版为低配，F-SPORT为高配，豪华版为顶配。
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外观方面，LS500H也不乏大型行政车的典雅风范，气场十足，前脸方面，纺锤形的中网格栅，面积超大，全系标配矩阵式LED大灯，车侧方面，令人大跌眼镜的是，丐版，低配，顶配均为19寸的轮子，只有高配为20寸的轮子，相比于德系竞品，LS诚意略显不足。
车身尺寸方面，LS为5235*1900*1450，轴距为3125MM，这样的数据，算是中规中矩，不属于最优，也不至于垫底。
LS在售车型为全系后驱，前悬为独立双节点的双叉臂式独立悬架，后悬为独立多连杆式悬架带横向稳定杆，空气悬架，带可变悬架功能，电吸门也是全系标配。
内饰方面，LS和德系竞品还并不一样，主打着东方美学，丐版和低配均采用普通的实木装饰，高配采用专属实木装饰，而顶配则采用高级实木装饰，座椅材质方面，丐版和高配均采用普通材质包裹，低配和顶配则采用半苯胺高级真皮材质包裹，除顶配标配前后排座椅通风外，丐版，低配，高配都需要选装后排座椅通风。
除丐版以外，低配及以上都标配了HUD抬头显示，除顶配以外，三款车型都标配了12个扬声器的高级音响系统，唯独顶配标配了23个扬声器的马克莱文森音响系统，雷克萨斯的高级智能安全系统，也是除丐版车型以外，其余三款标配的。
价格从低到高，分别为87.8万，95.3万，100.5万，102.1万，没有任何优惠。
从价格来分析，其实LS要比78贵不少的，尽管7系起步只有2.0T，但好歹宝马7系品牌竞争力比LS强得多,LS定这么高的价格，客户也不一定买单啊。
所以LS每个月的销量，都是不温不火，几百台的样子，对德系的四驾马车(含保时捷帕拉梅拉)，根本构不成任何威胁！