当前来看，国内汽车市场竞争十分激烈，对豪华车来说也是如此，从销量水平来看，有钱人是越来越多了，宝马5系基本上每个月都保持着过万台的销量，不得不让人佩服大家的消费能力。提起豪华车大家的第一印象就是合资，但是每款车的存在都有意义，国产豪华品牌的实力同样不可小觑，红旗汽车就是其中的优秀代表。自诞生以来，红旗旗下出现了很多款经典车型，从红旗H5、红旗HS7再到豪华旗舰的红旗H9，无不展现着国产车的实力。今天我们就来了解一下红旗的主力中型车—红旗H5，它的实力完全配得上名气，国产豪车崛起了，比奔驰C级耐看，比3系大，零百8s，还要啥BBA。
虽然定位于豪华，但很显然红旗H5的动力就是朝着家用车的标准去的，入门是1.5T的发动机，中高配是1.8T的动力，满足日常使用不是问题。红旗H5入门就有169的马力，相比于宝马320Li的156匹马力还有一定优势，不过相信大家最关注的还是1.8T的车型，最大功率145kW，最大马力197Ps，最快能在8s破百，这样的车开起来才畅快。相对来说这款车的驾驶感受还是很不错的，有爱信6AT变速箱加持，换挡几乎没有顿挫感，同时燃油经济性也很高，百公里综合油耗为6.4L/100km，不过需要注意的是这款车需要加95号汽油，当然也是可以接受的。
新款红旗H5上市之后收获了很多好评，很大程度上就是因为它的外观设计，别说是奥迪A4L，宝马3系都没它耐看。红旗H5整个车侧显得格外修长，尤其是这种溜背式的风格，弧顶从A柱到C柱一直延伸到车尾，车身还有向上倾斜的腰线，搭配得非常连贯。不得不说这款车的轮毂造型确实很耐看，尺寸最大为R19，多幅设计看起来很有层次感，在静音性和舒适度方面的表现还不错。在众多豪华车中，红旗H5的前脸辨识度非常高，大尺寸的进气格栅搭配红色的车标，给人一种很高级的感觉，全系标配LED的灯组，后尾灯显得十分尖锐，有它还要啥BBA。
从内部风格来看，红旗想在H5上极力营造出一种科技氛围，但实际达到的效果并不是很理想，挡把区域的设计比较耐看，中控区域多为黑色塑料，豪华感并不强。红旗H5标配10英寸的触控式液晶显示屏，车机系统并不高级，不过操作起来还是很轻松的，可以语音控制电话、空调和多媒体系统，空调区域则是触摸式的设计，并不适合驾驶过程中控制。红旗H5入门几款车都是仿皮座椅，中高配车型是真皮设计，座椅的柔软度和支撑感非常好，内部的隔音水平也很高，在高速上行驶几乎听不到很明显的噪音，优科豪马的轮胎还是很有优势的。红旗H5的轴距表现中规中矩，2875mm的长度保证内部乘坐空间宽敞还是绰绰有余的，坐入后排腿部空间非常大，打开BOSE音响更是一绝，舒适度没得说。
其实相比于同级别车型，红旗H5的优势是很明显的，它光车长就达到了4945mm，而同级别的奥迪A4L、宝马3系都在4米8左右，气势感要比BBA强的多。不仅如此，红旗H5在配置方面也很有诚意，超声波雷达、驾驶模式选择以及Auto Hold都有配备，甚至还带有BOSE音响，绝对是拿出了十足的诚意。不得不说红旗H5确实是一款很值得的车型，其官方指导价为14.58—19.08万，甚至比雅阁、凯美瑞都实在。又一国产“名牌”，长4945mm比3系大一圈，油耗6.4L，要啥有啥。