这台东风风风神AX7是我在2018年12月份买的，落地价格差不多在14万左右。当初我会选择这款车型，很大程度上是受到了表哥的影响，他在矿区上班，坐的是卡车司机开的就是东风牌的卡车，对于这个车子的表现他是很认可的，另外他自己的私家车也是买的东风的车型，虽然我不知道具体是叫什么名字，但是他从头到尾无论是工作上还是私人上，对于东风这个品牌的依赖度是很高的，认可度也相当高。所以当我在买车的时候，他是极力推荐我去买东风这个品牌。架不住我当时对于汽车的了解真的不多，既然身边有买的这个品牌，我也就决定可以去看一看。
但是我查了一下，东风旗下的子品牌有好多个，我也不知道要哪一款，但是去看车那天给我表哥打电话他也没接，所以随便就找了一家叫做东风风神的4S店去看车了，去的时候看到了这台AX7，觉得整体的风格还算不错，设计的有模有样的，开起来的感受也还可以，不能说表现特别好吧，但是给我感觉跟同级别的这种SUV也没什么区别。因为当时也是急着要买车，着急办事情呢！所以就把这台车给定下来了。
由于我自己对于汽车并没有什么太大的概念，虽然之前一直听别人说国产车的表情不行，但是从我自己的使用感受来看，第1年这台车子的表现还是相当靠谱的，这里面的整体氛围保持的非常好，动力也能够跟得上，并且也没有像大家说的有那么多的小问题，整体的稳定耐用度，我都觉得相当不错，包括我女朋友对这台车也是挺喜欢的，甚至在副驾驶专门弄了个小仙女专座的铁子，就是告诉别的女生副驾驶她不能坐。
总之前一年或者是第2年，这台车子几乎没有什么给我出过什么幺蛾子，我甚至一度还以为晚上或者是外界对于国产车的认知出现了较大的偏差，并不像他们所说的那样，国产车表现会那么差，我还觉得当初挺庆幸的咨询过我表哥之后，他给我推荐的这么靠谱的车型。可是到了去年年底开始，这台车的各种问题就开始频繁显现出来了。
1、中控台的盲操效果实在太差，而且大屏下方的功能按键如果能够调成直立一点的触感会更好，因为按键本身是比较平直的，而且是突出的状态下，有时候操作时就会导致出现误按的情况。
2、发动机跟变速箱的匹配不够到位，导致动力的传输效果比较差劲，动力响应跟不上，升档时候比较积极，但是急加速时它的降档效果比较慢，特别是中后半段的持续加速能力，几乎是没有什么动力输出的，这种做法固然能够起到省油的效果，但是动力响应慢，给人感觉这台车的加速性能较差。那你说这台车搭载的是1.6T+6AT的动力系统，动力输出应该是很不错的，最大马力都能够达到190匹，可实际上给我们的感觉是这台车的动力表现远远达不到它的纸面数据。
3、底盘的调教手法偏软，但凡是过个减速带或者是坑洼路面，它的减震效果比较差，今天驾驶过弯时，它的支撑力度有明显的不足。不过稍稍也有点好处，那就是它的整体行驶质感会比较的柔和舒适一些。
4、车内异想太多，尤其是集中在中控台的区域跟转向这两个位置，但凡是过个大一点的电镀不露面，这台车里面的各种声响就一下子出来了，而转向意向则主要是集中在转方向盘的时候会出现咯吱咯吱的声音。
5、变速箱的顿挫现象也是非常明显的，尤其是在三档到4档的切换时，速度只要在70公里左右，它的顿挫感很明显就上来了，而且换挡的节奏把握的不是很准，偶尔会出现换挡延迟的情况。
我感觉这台车虽然在外观上做的很漂亮，新车第1年的使用质感也还可以，但是慢慢的就出现了这么多的问题，给人感觉就是在你原本很爽的时候突然给你打断了，然后就是带来了各种不爽，真觉得国产车应该在技术方面下功夫，而不是在外观配置这些虚无的地方努力，真的是没什么意义。