特斯拉造手机，苹果造车，这是如今网络上最让人津津乐道的两件事。马斯克的特斯拉手机会和苹果形成直接竞争，而苹果凭借着强大的软硬件实力，苹果汽车也会是特斯拉最大竞争对手，两个各自领域的王者想要进去对方的领域发展是很让人期待的事。
苹果的造车困境
目前特斯拉已经明确会造手机，苹果虽然没明确表示过要造车，但是其多项举动都在表明正在造车。其在2019年的时候收购了一家自动驾驶初创公司，还聘请了数位特斯拉的工程副总裁，还将多家汽车零部件企业纳入供应链中，并且还有消息称苹果公司内部有一项名为“Titan（泰坦）”的造车项目。
虽然苹果在积极地准备造车，但是其造车业务还没明确开始就已经受阻了。在今年早期苹果有三位和造车有关的高管离职，同时在供应链上为了解决最核心的电池问题，之前寻求过和咱们的比亚迪和宁德时代合作，也被拒绝了。对于苹果来说多少有些出师未捷身先死的感觉，造车之路困难重重。
从苹果的造车困境可以看出造车并不是件简单的事。就算是现在风头正盛全球车企市值第一的特斯拉，早前造车也遇到过至暗时刻。去年马斯克曾公开表示过Model 3项目最困难的时候，特斯拉离破产只有一个月的时间。
而且有意思的是，马斯克还表示在那段黑暗时刻，他联系过库克，想要与之讨论让苹果收购特斯拉的可能性，但是库克拒绝了。在前段时间库克在接受采访时被问到曾经拒绝和马斯克会面，现在回想起来，是否希望和马斯克会面（也就是后悔错失收购特斯拉机会）的时候。库克表示不知道马斯克联系过他，并表示对两家企业现在所处的位置感觉都很好。
库克会后悔没收购特斯拉吗？
按照库克的说法就是不后悔错过收购特斯拉的机会，苹果现在的发展自己很满意。那么看到现在特斯拉这么强大，库克真的不后悔吗？可能真的不后悔。
库克不是乔布斯，如果是乔布斯肯定会后悔。因为乔布斯和马斯克可以说是一类人，都对科技有很高的追求。乔布斯如果还在，在了解特斯拉之后，当马斯克想要出售时大概率会收购。但是库克并不是那种以科技创新推动公司成长的领导者，其更多是以稳健的营销方式去进行发展，不会激进地去收购和自身主营业务关联不大的车企，毕竟那时候电动汽车还没真正火起来。而且汽车行业的利润率可没有苹果的电子产品主要业务高。
现在的苹果发展不差，市值两万多亿美元全球最高，是特斯拉两倍，收购特斯拉之后，特斯拉不一定就能够发展得像现在一样。当时的特斯拉十分缺钱，苹果出钱收购之后，为其提供资金支持之后，特斯拉的成长模式也就变了。特斯拉可以活下来并火遍全球，是多个因素造就的。其中一个就是在其最困难的时候被咱们引进了国内，扎根上海并建立特斯拉上海超级工厂，为其提供完善且全球领先的供应链产品，同时国内市场为特斯拉贡献了超过一半的销量和收益。
没有被咱们引入，现在特斯拉要么消失，要么还在缓慢发展，想要成为现在全球第一车企不太现实。而当初要是苹果帮助特斯拉解决资金困难，特斯拉不会有到咱们这的想法，就算有咱们也不一定会愿意引进。
同时收购特斯拉之后，管理层掌权者一变，企业也就变了，苹果领导下的特斯拉不一定就比马斯克好。就像阿里收购了优酷等企业之后，掌权者一变，早前冲劲十足潜力很大的一帮企业，直接失去活力，发展停滞不说还落后于同行。一家企业的发展和其掌舵者有很大关系，库克可以将苹果做到全球市值第一，但是乔布斯不一定能。用户喜欢乔布斯，但是投资者喜欢库克。
总结
当初错过了收购特斯拉的机会，对库克来说并不怎么后悔，没特斯拉，苹果自己发展依然很好。虽然现在苹果的汽车业务受困，但是苹果实力不容小觑，未来自动驾驶电动汽车领域内，苹果会是特斯拉最大的竞争对手之一。同时一旦苹果真正入局对于国内的企业来说将会造成不小的冲击，到时候国内车企对抗苹果汽车的难度虽然不会像国内手机厂家对抗苹果手机那么难，但是也不会轻松多少。所以趁着苹果还没真正入局，国内的厂家要加速发展了。
错过了特斯拉的“至暗时刻”，没有收购它的库克，如今会后悔吗？
马斯克喊话库克：如今的我你高攀不起，库克：不后悔