【尊流汽车网】丰田普拉多磨合一定应以低挡发展，并防止猛给油，发展后立即换入高档。不容许长期应用第一挡或髙速挡行车，在每个档位都不必使柴油发动机的转速比和时速超过極限，汽车转速应操纵在3000转之内为宜。速率还要操纵在120km/h之内。
磨合应用时的常见问题：
1、发展先加热：它是对于电喷车来讲的，发展前，先要将锁匙转至第二挡后等5-10秒左右，重新启动，它是因为锁匙门开启后，油泵就刚开始工作中，使汽压及点火提前角开展调节，因而，几秒后重新启动以维护新汽车柴油发动机。
2、忌紧急停车：紧急停车不但使磨合期中的刹车系统受到损伤，还会增加汽车底盘和柴油发动机的冲击性负载，在第一次行车的300千米内，尽量不要紧急停车。
3、防止负载太重：新汽车在磨合如载满运作，会对零件导致毁坏，因而，在第一次行车的1000千米内，国产汽车不可以超出额定值荷载的75%-80%，进口汽车不可以超出额定值荷载的90%，此外，为降低车体和动力装置负载，应取较平整的驾驶地面，防止震动、撞击或紧急停车。
4、勿汽车行使：新车磨合期内有限速，国产汽车一般在40-70千米/时内，进口汽车一般在100千米/时内，当油门踏板全开时，时速不可以超出最大车速的80%，且在行车中留意观查发动机转速表和车速表，保证汽车转速和时速在中等速度工作中，一般状况下，磨合汽车转速应在2000-4000转/分。
（图/文/摄：尊流汽车网 李苑丽）