说起大众这个品牌，北有一汽大众，南有上汽大众，先问个问题，你们喜欢一汽大众还是上汽大众呢？这个是很极端的问题，也是饱受争议的问题，我们先不管哪里的大众，就说下大众旗下的家用轿车，你又喜欢哪一款车型呢？然而，今天带你们去了解下大众旗下凌度现在落地要多少钱。
凌度的前脸设计依稀可以看到一点大众ce的影子，低配车型和中高配车型的中网有点差异化，不过车头还是使用了大众的套娃脸，非常有情怀的感觉，也有的商务气息，属于中规中矩，符合家用的轿车的审美标准吧。
凌度侧面的流线还是比较流畅的，整车的长度是4.61米，在这个价位车长真的不占优势，尾部还有点小溜背的设计，低配车型的轮毂真的有点太丑，16寸的轮载大小正好合适的，中高配那个双拼色的轮毂感觉就好看很多了。尾部的设计就比较中庸了但还是比较耐看的，标配了倒车雷达，这点给好评。
来到凌度的车内，低配没有皮质方向盘，行车电脑也是小小的，两边都是机械仪表盘，典型的家族化设计，多功能方向盘还是有的。内饰用料的话，大多数地方都是硬质材料，中控屏需要选装或者加装，全系标配了电子手刹，还有自动驻车，配置上还算行，毕竟是低配车型了。变速箱是dq200七速干式双离合，小储物槽还是蛮多的，只能放点零碎很小的东西，自带12伏点烟器，实用性我感觉还行。
来到后排，我把座椅往后调了一点，然后腿部和前排空间有两拳的距离，腿部空间还是可以的，没有后排出风口，只有一个小的储物槽，这里是储物槽没有usb接口，地台还是一如既往的很高，低配座椅都是布置材料，这个座椅坐起来感觉有点偏硬了。当我坐直以后，以我172的高个子为例，头部空间太紧凑，甚至有点摩擦了。不知道为什么，坐在零度车里感觉非常的压抑，有点小局促的感觉，甚至比卡罗拉的表现还差。
凌度1.4T高功率版本的入门版本也就是280t豪华版，在我们这里是没2019款的库存车，目前能订到都是2021款，官方指导价是17万6900元，目前我们这里最低下调4万左右，裸车就是13.69万元+1.21万的购车税+550元的保险费+还要1500元的排放费=落地价就是15.6万元。
而最低版本230t的风尚版1.4T的低功率版本官方指导价是14万9900元，目前也能下调4万，最后的落地价是12.7万元。这两个版本的凌度我也试驾过，下面来聊下我的驾驶感受。
其中，1.4T高功率版本的动力真的是特别的强，我测试下百公里加速时间为8秒左右，就动力来说，凌度的动力不会让你失望的，并且凌度开起来真的操控感非常棒，转向性也是非常精准的，而且转向的这种阻尼感也有一定的手感，不重也不轻，刚刚好的那种。
而底盘方面，凌度使用前后独立悬挂，开起来真的是挺扎实挺厚重的，这个底盘质感真的是挺棒的，而且底盘的操控性也特别的强，转向的这种支撑性已经做得特别的棒。当然，这个底盘调教还是一如既往地有点偏硬，底盘的舒适度真的做得有点差的，走烂路的话对这种颠簸的处理有点不到位，反正走烂路真的是不舒服，挺颠簸的。
至于干式双离合开起来的感觉，在低速的时候还会感觉到明显的，油耗表现还是比较出色的，百公里综合油耗就七个油左右，在拥有这么出色的动力的情况下，有这样的油耗表现挺出色的。你要是特别喜欢操控的话，就可以选择凌度，如果不在意这点的话，我感觉有这个钱完全可以买一个同价位的大众速腾了。大众速腾的空间表要比这个零度要好太多了，那么你会选择凌度还是速腾呢？欢迎留言点评。