汽车的价格从几万到千万不等，虽然价格昂贵，但也是一件消耗品，当我们买到手之后就会出现贬值，但是不同的车型和品牌贬值率也不同，在消费者买车的时候，不仅仅要考虑颜值、动力和空间，保值率也是考虑的一方面。
在二手车市场上，国产车的保值率是很低的，可以说是不及任何的合资品牌，这和国产汽车的质量有关，众所周知，国产车的优势是价格低、配置全面，但是耐久性方面不足，这也是国产车保值率低的原因之一。
对于普通消费者来说，汽车的保值率还是挺重要的，毕竟新车开上几年，还能值不少钱，但是对于有钱人来说，保值率并不重要，根本不在乎汽车的售价问题，2021年保值率最高的10大B级车，日系车包揽前5，第1名意料之中！下面一起来详细了解一下。
近段时间，J.D.Power(君迪)联合58汽车发布了《中国汽车保值率研究报告》，这里对B级车车型做了比较全面，国内不仅仅新车的市场大，二手车市场也比较昌盛，毕竟二手车的性价比是非常高的。
十大B级车保值率第一名，不出意料的是丰田凯美瑞，大家都知道丰田汽车保值率高，并且丰田汽车的耐造性非常强，这也是丰田车的特点之一，不仅仅是保值率高，丰田凯美瑞的新车销量也是名列前茅的，凯美瑞3年保值率高达62.9%。
第2-5名、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁
保值率前五名竟然都是日系车，保值率高也是日系车的一大特点，日系车在二手车市场上，不仅仅保值率高，而且非常受欢迎，在二手车市场上，雅阁仅次于凯美瑞，而INSPIRE和雅阁属于同一级别，只不过名声不如雅阁高。
而4、5名的阿特兹、天籁也是实至名归，这两款车在二手车市场上同样有不错的评价，因为日系车的特点就是省油、耐造，所以这些特点也成就了其自身的保值率，相信前五名的排名没有什么争议吧！
第6-8名、迈腾、帕萨特、CC
相对于日系车来说，德系车的保值率略低一些，但是德系车的新车非常受欢迎，销量要和非常高，帕萨特也是B级车中的常青树，大众车的特点是动力强、爆发力足，但是老车的小毛病多，容易出现烧机油的情况，这也是德系车不如日系车保值的原因之一。
第9、10名是蒙迪欧、起亚K5
其实，保值率前8名是意料之中的，肯定会是日系和德系居多，第九名的蒙迪欧近段时间非常低迷，尤其是在国内汽车市场上，前几年，福特蒙迪欧销量也是非常火爆的，但是近几年蒙迪欧的销量呈下滑式状态，其3年保值率为47.4%，该指数也较为正常。
而排在第十位的是东风悦达起亚的K5，竟然挤进来前十名，这是出人意料的情况，其实，起亚K5在前几年的时候也是非常受欢迎的，但是，由于国产车的崛起，起亚逐渐被人遗忘，起亚K5也没有了当年的辉煌，但是在二手市场靠着出色的颜值和空间表现，还有立足之地，其3年保值率指数为47.2%，如果不考虑起亚之后的发展，二手起亚K5也是不错的选择。
最后，汽车的保值率只能作为一种参考，并不能代表其车型的全部实力，汽车保值率和品牌有很大的关系，这也是值得国产车学习的方面。对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。