豪华轿车搅局者，美系B级新标杆到店，配置豪横，还惯着BBA？
中国汽车市场当中不缺乏豪华车型，真正缺乏的是搅局者，如果想选择奔驰宝马奥迪入门B级豪华轿车，往往需要准备30万以上的购车资金，关键低配奔驰C级和宝马3系这些产品动力性能并不算强，如今已经开始小排量低功率化。今年这个领域就冒出了一个搅局者，在前段时间广州车展上完成发布的全新林肯Z豪华轿车看点不少，近期陆续抵达线下销售渠道。
从尺寸定位来看，全新林肯Z轿车完全可以称之为美系B级新标杆，因为轮廓尺寸已经有越级趋势了，总长达到4982mm，轴距长达2930mm，显然林肯汽车也明白中国消费者喜欢什么，就像奔驰宝马奥迪的中国家常特供车一样，林肯品牌并没有固执，超2.9米的轴距带来的就是足够宽敞的后排空间体验。
外观设计相比其他林肯车型，会显得更具未来感，全新林肯提供了更大面积黑色半封闭进气中网，灯光造型也更别致，车身侧面还有隐藏式门把手搭配轿跑运动溜背车顶，尾部贯穿式灯光也采用了新造型，前面是林肯十字星辉车标，后面则是英文字母标志，整体辨识度不错，一看就是豪华品牌。
近两年豪华市场已经开始有一个明显的趋势，那就是在内饰中控台面上堆屏幕，奔驰的贯穿屏早已引领潮流，很多厂商都在跟风。而这次林肯汽车更进一步，不仅有全液晶贯穿仪表盘，而且将屏幕向右延伸，直接让副驾驶乘客也享受到了屏幕的乐趣，全套车机系统支持在线互联网功能，右侧乘客在路上就能看电影甚至K歌。
相比奔驰宝马入门车型比较尴尬的动力配置，美系豪华品牌向来不玩套路，和凯迪拉克CT5一样，这款林肯Z同样是全系提供2.0T高功率发动机，而且最大输出达到246马力，超越凯迪拉克同排量237马力动力参数。变速箱是新一代福特8at，可靠性毋庸置疑，遗憾的是采用了横置发动机，而且全系没有后驱和四驱配置，全部都是前置前驱，这在豪华圈子不占优势。
虽然在动力布局和操控方面会有点劣势，不过林肯Z各方面配置表现已经相当豪横了，更关键的是这款车预售起步价25.5万，低于奔驰宝马同级产品，甚至低于凯迪拉克CT5，性价比优势就很突出了。所以如果不是特别在意性能弯道操控，主打家用舒适，那就完全没有必要惯着bba，这款林肯Z豪华轿车是值得推荐的潮流座驾，丰富的配置至少在三五年之内不会落伍。
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