当初我在决定买车的时候，自己身上的预算大概是在36万左右，目标是买一台合资品牌的中型SUV，但是去看了同级别的车型之后，我是发现表现普遍都非常差劲，因为中型SUV几个主流的车型也无非是本田冠道丰田汉兰达，福特锐界跟别克昂科威这几款车型，我都觉得车身尺寸方面的优势并不是特别强，我也不是很喜欢。后来仔细研究了一下之后，发现其实我这个价格的话，完全是能够考虑中大型SUV的。
于是就去看了大众途昂，这台车的中配刚好就在我的预算范围内，而且动力表现车内的空间，车身的尺寸我都觉得很满意，36万左右就能够拿得下来，我觉得是很划算的，在考虑到大众自身的品牌影响力以及市场口碑还有保有量，我都认为这款车可以买，跟销售那边谈好价格之后我就把这款车给定下来了，大概是一周左右的时间提回了家。
可是这两年多的时间下来，我发现这台大众途昂的表现并没有我预期来的那么好，甚至远远达不到我的要求我就特别失望，我对于大众是如此信任，结果他给我的回馈表现是这么的差劲，那我当初买这台车真的是没有任何意义呀！我可以跟大家稍微聊一下这款车现在的一个表现，希望能够给大家起到一个警醒的作用，别像我这么盲目的去决定要购买哪一款车型，一定要经历过亲身的试乘试驾，对于车辆有了全方位的了解，在考虑是否要下手。
1、这台车采用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力能够达到220匹，尽管在纸面数据上看起来很不错，可是我觉得它的动力加速性能还是有点不够的，毕竟这是一台两吨出头的大块头跑起来的情况下，感觉驱动力相对来说比较弱，外观造型现在看久了也觉得有点累赘。
2、变速箱的顿挫现象也是非常明显的，特别是在低速的情况下，变速箱处在一档和二档的切换时，就会出现明显的顿挫感，再加上这台车的底盘悬架调教比较乱，会将这种顿挫现象无限放大，导致车里面的人做起来的感受受到了较大的影响。
3、底盘的调教手法过于柔软的，像这么大号的车子，调教手法居然会是这样子的，也是让我特别的无奈，而且这款车型是在MQB平台打造的，这种级别的车型还用这种平台，实在是太凑合了吧，而这种结果导致的是跟底盘手法相互配合，导致这台车的悬架系统被两吨多重的车体压着，难怪有人会说这台车属于是小马拉大车。
4、车内的设计风格也显得过于老旧了，但是这一点我倒是没话说，毕竟咱们买了这款车就要接受这样的设计思路，关键是做工材料跟质量都是比较差劲的，我觉得一台三十几万的车不应该出现这样的问题吧，作为车主我显然是无法接受的。
5、最后一点就是这台车的油耗很高，我自己计算过这台车百公里的油耗要将近14升左右，咱们都知道大众声名在外的就是省油啊，可是省油的这个优点，为什么这台大众途昂一点都没有继承到呢？
所以我感觉现在的大众早已经不是我们曾经认识的那个大众了，可能他现在的销量高了，体量大了就觉得无所谓了，质量好不好跟他也没什么关系，反正把车子卖给客户就行了，有问题就去他的售后去修呗，哪哪都能赚钱呢，可是他却忘了自己的初心在哪，他取名大众的名字又是何寓意？