8年前，电动车刚刚在国内市场兴起，那时电动车的技术比较落后，一些人图新鲜便成为电动车的车主。转眼间，8年过去，第一批电动车的续航能力大幅度缩减，冬天对于这些电动车的车主来说就是一场噩梦。由于天气寒冷，电动车的续航里程大大缩水，这些电动车的车主都不敢开车出门，即便冬天气温降到零度以下也不敢开空调，就怕汽车没电而被扔在路上。
当时这部分车友之所以选择电动车，就是觉得电动车使用成本低，毕竟电动车不用加汽油，每升汽油的价格差不多在7元左右，跑几公里1省油就没了。而选择电动车只需充一次电，电动汽车的续航里程就能达到上百公里，每度电的价格还不到1元，可见电动车的使用成本确实很低。
车主张先生就是首批电动车的车主，张先生说当时他买的这辆电动车花了12万元，价格不比燃油车便宜，新车刚入手那段时间感觉续航里程还不错，不仅能满足上下班代步的需求，偶尔还可能跑高速。随着充电次数增多，电池的续航能力明显不如从前，进入冬天后，天气越来越冷自己也不敢开车出门，即便开车上路也不敢开空调，只能挨冻。现在自己开的这辆电动车只能在车库，就像“买了一辆电动
这两年电动车的续航里程大幅度提高，比8年前相比取得很大进步。我身边一位朋友最近就买了一辆电动车，通过他的用车反馈来看，他这辆电动车冬天续航里程并没有受到太大的影响，一个星期充一次电就能满足日常用车需求。而且电动车噪音小，怠速状态基本听不到电机的声音，静谧性很好，车速达到120码坐在车内也不会感觉吵。
总结：电动车的技术日新月异，跟8年前对比提升不止一个档次，可是对于8年前首批入手电动车的车主来说，他们就成为小白鼠，毕竟那时电动车的技术还不成熟，处于起步阶段，更换电池费用又比较高，使得这部分电动车只能当摆设。现在大部分电动车都采用三元锂电池，这种电池具有能量密度大，安全性高等优势，现在的电动车已经可以替代燃油车成为主流车型了，大家觉得呢？
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