基于得天独厚的市场环境，国内SUV车型的狂欢正一轮接一轮地上演，这种车型更适合长途自驾。如今人们最喜欢的出游方式，想要拥有更好的旅途体验，一辆通过性好，安全功能强大、空间大的SUV自然是最佳选择。 今天我们的两位主角，都是SUV销量排行榜单上top10的常客。这两款车型的对比究竟谁能胜任年轻人的要求？我们一起来看看吧！
空间之比，探岳轴距长 RAV4荣放车长
中国人以大为美，大空间的车格外受欢迎，担负着一家人出行重任的车，大空间，意味着舒适的乘坐感受，在空间方面，两款车的表现各有各的特点。
作为中型SUV，探岳车长4589mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm；荣放车长为4600mm、车宽为1855mm、车高为1680mm，轴距为2690mm。
在空间方面，长轴距的探岳可以赐与后排乘客的腿部空间更加宽裕。 探岳的前排主副驾座椅还采取了皮翻毛材质覆盖。 不仅摸上去质感出色，侧翼的包裹也十分出色。 而且主副驾座椅均配有12向电动调节功能，舒适又方便。
动力方面的表现
动力上，探岳拥有黄金动力组合，搭载了EA888系列2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，该发动机的最大功率为162kw，峰值扭矩到达了350n.m，动力总成的性能相当稳定。 探岳还有较高的车身以及较高的底盘，能够让你在越野同时，拥有较好的通过性与驾驶视野。 探岳的低扭也很充分，跟脚的油门踏板在调校上也比较柔和，初驾驶者也很容易上手。
全新RAV4荣放
探索求真，望川览岳-探岳
得益于广泛的平台扭矩，深踩油门踏板，探岳的整个动力爆发也并不突兀，能给人从容澎湃的厚重感，并且中后段的加速也并没有丝毫乏力的感觉。 探岳还配有全时四驱系统，日常行驶动力前轮分配90%，后轮10%，前轮打滑时后轮最高能分配到接近100%的动力。 越野模式下驾驶，ESC车身稳定系统和ASR牵引力控制系统会被彻底激活，并且HDC陡坡缓降功能也会默认开启，再让你满足越野激情的同时也会保护你的安全。 同时还有四轮独立可变空气悬架，越野模式可以上升60mm来保证通过性，运动模式下降25mm来降低风阻，同时由于48V智能电机的存在让全新的悬架气泵上升和下降速度变得更快。 并且它还带有HRS悬架拉伸液压缓冲系统，在高速经过颠簸路面时可以更有效地进行过滤，提升驾乘舒适性。 而且探岳还搭载了360度环视系统，全景影像，超宽视角将车辆周边情况尽收眼底，让盲区无处遁形。
动力上，荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为221Nm，匹配的是6速CVT变速器。 荣放具备的这套动力系统，行驶起来噪音感觉有点儿大。 不过它的四驱系统只有双擎车型才会配备，它并不会将动力从前面传到后桥的主传动轴，而是用电机直接驱动后面两个车轮，前后轴驱动力分配最高可达20:80。 四驱版本车型分为适时四驱和分时四驱，自动挡四驱车型标配智能适时四驱系统，对于越野要求比较高的朋友可以免费升级为分时四驱，手动控制前后轴50:50动力分配，感觉没有探岳的方便。
多种驾驶模式都方便
探岳车型配备了驾驶模式选择功能，共计可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式，公路模式下分为经济、标准、运动、个性化四种模式，越野模式下跟为越野和越野个性化模式，轻松应对不同路况。
RAV4荣放VS大众探岳
总之，探岳将满足乘坐舒适性和安全性需求排在了首位。凭借SUV平台的赋能以及独特的产品定位，可以称得上是20万级的最优选择了。