清晰的品牌定位加上过硬的产品力才能让一个新晋品牌越来越好，从而长久的存活下去，长城的WEY和吉利的领克就是最好的例子。
2021年可以说吉利领克和长城WEY彻底拉开了距离，曾经WEY上市之初的时候比领克还要火，只是如今两者的状况相差甚远。目前WEY和领克都没有公布2021年的销量数据，但是截止到2021年的11月份领克已经有了19万多的销量，而长城WEY则有少的可怜的几万台，可谓是一个天上一个地下啊。
那么为什么后起的领克要比先起的WEY优秀这么多呢？车卖场认为就是清晰的品牌定位和过硬的产品力。领克从上市之初就定位年轻个性潮野群体，再加上沃尔沃发动机的加持，很难让年轻人去拒绝。反观长城WEY就是顶着个长城汽车老总魏建军的姓氏，定位模糊同时三大件也没和自家的哈弗有什么较大的区别，最后就导致了没钱的人买不起有钱的人看不上的局面。
目前的领克还在一如既往的前进，而反观长城WEY则已经开始了大刀阔斧的改变，打豪华卖不出去那就只能换个方向打智能了，那问题来了主打智能就能让用户忘记WEY的三大件和哈弗没啥大的区别吗？
2021年或许WEY被领克甩开只是个开始，未来有可能会被甩开的越来越远，大家觉得呢？