说实话，在国内大空间SUV里面，即便是本田家族的本田XR-V、本田缤智在国内的定价也都在12万以上了，虽然自身也有着1万多的优惠，但就连最低配的版本到手都需要13万左右了，对于其它一些比较良心的版本，肯定在到手价格方面更贵，而有这个预算的年轻消费者，还不如直接去看看我们国内其它自主品牌呢？毕竟哈弗H6、长安CS75 PLUS在综合到手价格和空间方面也是非常香的，我感觉比其它小型SUV的合资车良心太多了。
而今天我和大家说的主角很亲民，它可是来自我们自主品牌家族的意愿，在最近一期销量里面，这车单月销量突破了7000台，达到了7055台，对于一台自主品牌家族的小型SUV来说，这样的销量已经算是同级别的前几名了，关键是这车在国内售价也很低，在指导价方面也只需要4.99万起步，这样的亲民价格完全符合国内年轻消费者的预算需求，即便是买到顶配，在价格方面也不到7万块。
说实话，对于一台和缤智同级别的小型SUV来说，这样的价格真的是太亲民了，而在亲民售价的同时，相信这车在产品实力方面也足够出色，毕竟本来我们国内小型SUV竞争都很激烈，能做到7000+的月销量，在这台车型身上肯定有着比较优秀的魅力，具体就让我们一起往下看，毕竟这车在产品力方面，也让我感觉到了惊讶。
首先，就先从远景X3的车身长度、体积方面来说，这车虽然在国内和缤智同级别，但因为售价的因素，确实在整车尺寸效果方面很一般，拥有着长度4005mm、宽度1760mm、高度1575mm，至于轴距效果方面，也直接达到了2700mm，说实话，这样的车身尺寸满足小家庭日常居家使用足够了，可是在外观体积方面，因为车身长度的原因，确实看起来要比同级别其它车型小一些。
至于外观设计方面，作为一台吉利家族出身的车型，自然在前脸静态效果方面也很年轻化，前脸车标式进气格栅覆盖了前脸大部分，细节做工方面也很精细化，内侧还有黑色密网组合镶嵌，结合上两侧个性化十足的LED大灯组，同时还支持高低、远近、日间行车灯等功能，让整个前脸看起来精致感满满。对于车身侧面，也是很多年轻人都能接受的，采用的也是运动感满满的笔直腰线组合，和车顶弧线完美地连接在一起，虽然没有过度设计，但在这个5万—6万这个价格区间里面，整体表现还是非常惊艳的，长时间也给大家一种耐看的感觉。
对于大家比较关心的性能效果方面，这车全系搭载的也都是L4系列的四缸引擎，其中在最大功率达到80kW，能爆发出140N·m峰值扭矩，对于一台小型SUV来说，其实这样的性能也差不多足够了，同时在变速箱方面，也提供了5挡手动、CVT无级变速供大家挑选，在排量方面也是1.5L的自吸系列，综合马力方面达到了109Ps，综合油耗低至5个多，日常驾驶也只需要加92号汽油就行了，可谓又省油又有力。
在驾驶品质和整车内部舒适性方面，对于整车底盘方面，采用的也是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，虽然后悬架没有采用独立的，但毕竟价格在那放着，肯定在成本方面做出了削减，但开出去不管是滤震效果、以及底盘厚重感方面，都比较偏向于舒适和家用，开出去在同级别、同价位里面很难挑出来不好的情况。至于后排空间利用率方面，我感觉坐下2个成年人问题不大，但腿部、头部会有些紧凑，如果后排让孩子坐的话，相对来说会轻松很多。
最后，再给大家补充下整车内饰配置方面，即便是五六万的车型，在内饰做工、用料、以及配置方面也毫不落下，在中控台很多方面该软的地方都是软的包裹，细节方面还做出了棕色饰条进行包裹修饰，整个内饰看起来给大家一种高级感满满的视觉效果，我感觉要比同级别缤智看起来高级太多了。对于车内科技配置方面，我们就拿2021款 PRO 1.5L CVT尊贵型顶配为例，整车内部可以看到倒车影像、8寸中控、无钥匙进入功能、电动天窗、车顶行李架、仿皮座椅、手机互联、以及中控方面后期的OTA升级等等，让整车在功能和实用性方面很符合当下年轻消费者审美。
对于远景X3，如果大家去选择手动挡的话，建议去买次低配版本，不管是性价比还是整车内饰配置方面，真的挺不错的，但对于当下的年轻人，我建议直接选择CVT自动挡顶配，在优惠完之后到手价格7万出头，即便是分期购买，在月供压力方面也很小。