闲言少叙，近日国家市场监督管理总局发布了最新一批的机动车召回计划，共计包括四个品牌。
1.东风风神汽车召回部分AX7（马赫版）SUV，为2021.08.16~2021.10.10期间生产；这批车辆的问题是变速器TCU（控制单元）的软件策略出现问题，正常情况下只要车辆停稳，司机松开安全带并打开车门的时候，TCU就会自动把变速器的模式切换到P挡（驻车档）。
这是个智能化程度较高的配置，比较多见于国产汽车上；目前为止尚未发现有其他品牌的车辆出现过问题，风神AX7的这批车存在极端情况下松开安全带并打开车门却无法自动切换P挡的情况，具体是“什么极端情况”就说不好了，总之是有概率出现的。召回的解决方式为检测并升级TCU，近期在驾驶AX7停车时要注意前进挡的切换。
2.梅赛德斯奔驰将要召回部分进口GLE SUV，为2020.02.17~2020.12.19期间生产的车辆，共计有639辆。
这批车的问题是油箱压力传感器固定装置不符合耐腐蚀性的要求，随着时间的推移，固定装置可能会因腐蚀而损坏；压力传感器有可能因为行驶中的振动或晃动而松脱，不排除影响油箱密封性的安全隐患。车辆将采取召回的方式更换油箱压力传感器固定装置，召回日期为年后的2月11日。
3.长安马自达召回部分CX-8 SUV，为2020.07.08~2021.06.02期间的部分CX-8，共计370辆。
召回的原因为中排座椅滑轨机构的内部连接杆铆接工艺不合格，行驶中有可能出现滑轨无法锁止，导致座椅自动向前移动的情况出现，是有可能导致中排乘客受伤的；所以召回的解决方案当然是更换中排座椅滑轨连接杆总成，CX8这台车的销量非常低，如果使用这台车则要特别注意召回信息，没有说明召回日期的车辆都是已经开始召回的。
摩托车召回的本田品牌，为部分进口CMX1100AM/DM车型，是在2021.07.06-2021.08.06期间生产的2021款前述车型，共计295辆。
这批摩托车的问题是发动机散热器的制造模具有问题，散热器盖爪扣外侧高度超过上限，造成散热器安装到冷却液加注口颈，会造成密封性不足的问题；在行驶中可能造成高温防冻冷却液从散热器盖位置流出或喷射出来，冷却液的温度是可以上百摄氏度的，所以这些摩托车有相当大的安全骑行隐患。解决方案是更换合格的散热器盖，骑行这台车需要及时联系经销商。
结语：2022年可能被召回的汽车会比较多，车型会以合资车的燃油车为主，问题可能涉及无级变速器、三缸发动机、其他内燃机，以及涉及排气系统净化装置异常的多个品牌；由于新能源汽车的销量在快速增长，电驱技术让汽车的性能比燃油车提高了多个等级，燃油车也不得不在动力方面进行追赶，这就难免造成内燃机和变速器的故障率的提升；其次汽车尾气控制的要求越来越严格，GPF、DPF、SRC等装置的应用加之装置供应商水平的良莠不齐，这也会造成部分品牌的车辆出现问题。
想要省心还是尽量考虑绿牌车吧，电驱系统的故障率要低得多。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦