从福特推出全新EVOS的时候，我就有预感这款车型绝对不简单，并不是因为它的外观上去更加未来，也不是因为它的科技配置凌驾于福特与林肯的现有产品之上，而是从单纯从命名方式，它就已经是独树一帜的存在了。
说白了，EVOS拥有承上启下的作用，它是这个时代下用户所需要的产品，也代表着福特品牌在全球汽车市场中最顶级的产品力。
上承林肯，下启福特。
林肯Z车型的推出，让很多年轻用户看到了“年迈”的林肯拥有了更多自主创新的能力，而且从产品力上来看，设计绝对是一流水平，而且内饰从EVOS上而来，点亮了科技树上关键的一环。
当然，这样的产品力如果赋能在福特本体上，那自然有着不可估量的实力，因为同级别的竞争的对手已经在跃跃欲试，甚至已经脱颖而出，如果不能够在短时间内找到切入点，那福特品牌想要在当下突围，就更难了。
所以，全新的蒙迪欧来了。
全新福特蒙迪欧在2011年底特律车展上正式亮相，新车的惊艳给全球用户内心带来了一阵狂喜，而这种惊艳的设计也延续到了中国市场中，并且引起了人们的购车热潮。
不过任何产品力似乎都无法支撑10年之久的审美疲劳，所以在EVOS追光者出现之后，我就笃定了它一定会代表着福特汽车未来十年的发展方向。
果不其然，全新福特蒙迪欧的正式亮相，证明了我预测的真实性。
单从外观上来看，蒙迪欧的整体设计已经在从很多同级别B级车中脱颖而出，毫无悬念地用上了福特EVOS的设计，也让其拥有了更多的科技范儿。
这样的设计依然在同级别中拥有更加丰富的运动化色彩，相对竞品车型来看还有些激进的设计风格，运动化一直都是福特蒙迪欧的传承。
车头最亮眼的地方其实还是中网的造型，采用了呼吸式的进气格栅，官方称之为参数化鳞甲格栅，让整个车子看上去更具科技感。
全新蒙迪欧的另一个亮点其实就是车身侧面，不仅是设计上更加惊艳，采用双色车身的设计风格，黑色的车顶让整个车子看上去更具立体感，双腰线的造型也很有力量感，而且全新蒙迪欧的尺寸也十分惊人。
长宽高分别为4935mm*1875mm*1500m，轴距达到了惊人的2945mm，其实大家可以看到，蒙迪欧的尺寸其实已经超越了BBA豪华入门级车型的34C这三款车型的尺寸，就更不用说同级别中的其他竞品车型。
可以很负责任地说，蒙迪欧的全新换代，完全是有备而来的。
车尾的设计其实更有看点，它并没有像现在很多的轿车采用了溜背式的设计理念，而是与腰线基本上平齐，这种设计的好处就是能让整个车子看上去更加孔武有力，更具立体感。
实际的视觉效果上也确实给人们带来了不小的惊喜，尾部的层次感十分清晰，蒙迪欧的英文字母在贯穿式尾灯的下方，两侧的尾灯采用LED光源，点亮之后的效果十分酷炫。
目前，全新蒙迪欧的内饰设计依然还没有公布，不过我相信大家一定非常期待，毕竟作为福特旗下的经典车型，蒙迪欧此次的产品力属实有点强悍。
动力方面，全新蒙迪欧将会搭载2.0T的动力总成，最大功率为238马力，与之匹配的将会是8速变速箱，在20万级别的B级车市场中依然还有很强的竞争力。
相比蒙迪欧的过往的战绩，我相信用户还是更加期待全新蒙迪欧的表现，而目前蒙迪欧的内饰依然还值得大家期待，如果用上EVOS追光者的内饰，我想在20万级别的市场中，蒙迪欧或许又要上演热卖盛况了。