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相比起竞争激烈的SUV市场和轿车市场，一直以来MPV市场都属于一个相对稳定的情况。前不久乘联会公布了12月MPV销量排名，其中作为国民神车横行多年的五菱宏光依旧名列榜首，单月售出了25882辆，排在第二的则是被不少国人所看好的别克GL8，单月售出14022辆。除此之外，传祺M6、奔腾NAT以及五菱凯捷三款车分别以6820辆、5837辆和4286辆位居前五。
从销量上看，五菱宏光和别克GL8依旧是一马当先，但不少网友看到销量后却发现，此前被吹上天的丰田塞纳居然榜上无名。这跟此前人们对于这款日系MPV的期待显然并不符合，作为MPV的中备受看好的新车，为什么丰田塞纳会出现高开低走，甚至刚上就凉的结果呢？
在新车上市前，不少网友就对其关注颇高，但在车展期间，丰田塞纳的表现却着实让一众消费者凉了心。首先是二排车门内衬几乎全是硬塑料材质，车内做工带给人一种低廉老旧的工艺感，这和我们以前对于日系车的认知显然有所不同。不说跟埃尔法相提并论，就算拿到五菱宏光上对比，可能都要略逊一筹。而对于MPV来说最重要的大空间方面，车内的第三排也只有两人宽，座椅还比普通的MPV车型缩短了10cm。这也让不少网友对其期待值有所下滑。
俗话说得好，一分价钱一分货，预售价公布时不少人都认为新车的价格应该在30万以内，这样也算是能让消费者勉强接受。而新车上市后的起售价30.98万，显然并没能跟大家预想得一样。要知道，这样的品控和材质，低配车型价格都上30万，单单这一点就劝退了不少此前对丰田塞纳这款车有意的车主。但所幸差距不大，虽然没能如愿以偿，也算勉强接受，毕竟挂牌丰田，又是埃尔法同源同宗，还是有不少网友爱屋及乌表示愿意为其买单。
当人们认为，丰田塞纳的上市可能难以撼动别克GL8的销量地位，但冲击前五还是没有问题时。经销商的一番操作也算把这款上市不久的新车彻底玩坏。新车不仅不像大多数新车，在上市初期给予优惠，甚至提出了加价提车的要求，而广汽丰田官方也并没有出手干预这样的现象。要知道新车的性价比本就不符合人们的预期，现在甚至开口加价5.6万元，如此一来愿意为其买单的消费者更是寥寥无几。
虽然现在加价从5.6万改为了2.3万，到看到了丰田塞纳经销商难看的吃相，不少车主也表示，还是别克GL8更香一些。这也导致丰田塞纳这款被寄予厚望的MPV车型，11月上市后实际销量只有500多辆，12月也只有932辆的结果。