美版“天籁”率先换代!全面换装9AT变速箱,目标直指凯美瑞


日产天籁的境遇其实是最让人唏嘘的,因为和它的巅峰时期相比,现在的天籁即便是停产也不会有人心疼!其实对于这款车,小编认为可以从两个方面来解释,首先从自身的角度上来看,通过了几代的换代,并没有找准自己的定位,即便后来搭载了英菲尼迪的2.0T涡轮增压发动机,也还是匹配了CVT变速箱!这样的操作让网友们也感到迷惑。而另一个方面就是对手的实力实在是太强了,就拿丰田和本田来讲,旗下的产品在更新速率上都远超天籁,而且无论从外观设计还是再内部的表现上已经将日产远远的甩在了身后,所以造成目前日产这样的局面也算是意料之中!

而最近在北美市场,日产率先对天籁完成了换代!据悉新车已经彻底放弃了CVT变速箱,而全面换装了9AT变速箱,瞬间感觉这台2.0T的引擎是不是香了很多,而新车的目标更是对准了新款的凯美瑞!看来好戏才刚刚开始。按照惯例,我们还是先看看新车都给我们带来了哪些改变!首先在设计风格上,换代后的天籁并没有带来多大的改变,整个正面依旧是传统的V-motion格栅,或许是为了凸显出它的运动感,格栅全部进行了熏黑处理。而且新车的车头一直向下,形成了一种俯冲的效果。闪电式的大灯没有变化,内部依旧是LED的光源。我们再看看新车的前包围,已经升级成了对称式的刀锋效果。多少会有GTR的感觉。

新车的尺寸应该没有太多的改变,这也有待后续的证实。侧面上看新车拥有最新样式的运动化车身侧面腰线,以及最新的车辆后尾灯组造型设计,并且配备了最新的车身下护板和车辆运动化套件,可以说在运动元素方面相比老款车型有着明显的提升,而且配合全部熏黑的轮毂,整个效果更加的明显。车的尾部依旧设计了黑色的尾翼,在下面的设计上也基本保持不变!

在内饰上,与同级别车型的差别瞬间凸显出来了,整个内饰颇为简单,所以从科技感的层面上,天籁已经被凯美瑞和雅阁等车型远远在甩在身后,小编个人感觉,这是可以改变的!而就目前的这款车上看,大部分还是延续了经典版的造型,仪表盘采用了机械加上液晶的双显示效果,中间配有悬浮式的中控屏,常规的物理按键还是得以保留,简单而又生活化。至于功能性目前这款美版车型还没有透露!

美版车型全系换装了19寸的熏黑轮毂。动力方面,新车将匹配两款动力系统,分别是2.5L自吸引擎,和2.0T涡轮增压发动机,全系带有换挡拨片,传统的博格华纳CVT变速箱也换成了ZF的9速自动变速箱,这应该是新天籁最大的亮点!

总结:即便新车在颜值上的改变基本可以忽略不计,但9AT的加入算是从根本上解决了这款车的问题,至少有一点是值得称赞的,据悉新车将会在明年引入中国市场,不知道小伙伴们是否期待它的表现。