日前，比亚迪汽车发布了新能源汽车价格调整说明，王朝网和海洋网相关车型的价格均有1000-7000元不同幅度的调整；究其原因为原材料价格大幅增长和新能源汽车购车补贴退坡的影响，在《2022年新能源汽车推广补贴方案》推出后，NEDC 300-400km（含300km）的纯电动汽车补贴0.91万，≥400km的车辆补贴1.26万，含增程式的插电混动汽车补贴仅为0.48万。
对于比亚迪这样的“价格屠夫”而言，补贴下滑的压力确实会比较大。
公告说明此次价格调整将于2022.02.01日开始，也就是从农历新年才正式开始，之前下定的车辆不受到调价影响，2月1日之前是下订单的最佳时机了；具体车型的价格调整标准暂时没有确定，具体还要等待经销商的具体信息。
现在需要了解的是三台主力车型的价格。
秦PLUS DM-i，10.58-14.58万，NEDC 120km起步12.98万
秦PLUS BEV，12.98-17.48万宋Pro DM-i，13.48-15.98万
宋PLUS DM-i，两驱14.68-16.98万，四驱19.98万
宋PLUS BEV，16.98-18.68万
这三款车是定位20万以内的主流车，秦和宋Pro主攻的其实是15万以内的市场，有些消费者在等待这两台车的价格下调，之前就说过短期内不太现实，想要购车只能抓紧了。
预计秦的价格调整空间不会有多大，所谓的1-7k的调整对于这三台车而言都不会很大，因为比亚迪打造这两款车本就是为“破局”，车辆的利润空间是非常小的；现在的调价只要做到与调整之前相当即可，如果调价幅度过大会影响王朝汽车的评价。
汉唐两车的价格调整空间应当会略大一些，因为这两台车的价格定得本就偏低，以车辆的实力而言即便定位超30万也是合理的；那么在秦宋系列利润空间过小的前提下，定位中高端的汉唐应当会有较大幅度的提升，2月之前可以抓紧下定了。
海洋网目前只有海豚这一台量产车，车辆的指导价为9.38-12.18万，真正值得选择的是10.38、10.88万的自由版和时尚版，NEDC 405公里可满足代步，10.9秒破百也是足够用了；12.18万的版本是高性能的骑士版，破百7.5秒，仅为代步则无需选择。预计海豚的价格调整空间会在5k左右。
2022年即将推出的元PLUS，驱逐舰05，巡洋舰05，以及硬派车型的价格都不能太保守的估计了，这几款车的价格不会很低。
：天和Auto-汽车科学岛
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