不吹不黑，这三台SUV可以说是一枝独秀，吃油少，不妨看看
第1款车型 哈弗初恋 价格范围：7.89万~11.29万
销售分析：作为长城汽车热销车型的哈弗初恋，市场表现绝对是非常犀利的，而且哈弗初恋最终的成交价是非常诱人的，所以得到了一批又一批国人的肯定与点赞。经本人多方了解，哈弗初恋近段时间的销量排名再创新高，低调地取得了0.82万部的好成绩，一下子就坐上了第35位的宝座，是如雷贯耳的、最耀眼的新星之一，比主流的很多同级别的车型都要优秀。虽然哈弗初恋的销量排名不算特别前，不过哈弗初恋的内在魅力是有的放矢的。是因为哈弗初恋的非同寻常的市场影响力是国人十分信赖的。相信不少老友记都有这个感受：哈弗初恋的市场潜力是我们所认可的，预计它的不久将来的成交量业绩必然是有恃无恐的。
哈弗初恋的外观造型相对较能打动我，车系看上去十分高档，并且哈弗初恋的光彩夺目的线条同样比较标致兼有骨感，是属于十分吸晴的一类。值得注意的是，哈弗初恋的车头漂亮兼凝练，再有简洁的多条腰线由B柱区域一直延伸到车辆的C柱处，如金箍棒一般熠熠生辉，把哈弗初恋蓄势待发的致美身姿近乎完美地描绘了出来，特别性感，加上一对点睛之笔的LED车头灯，腰线和内部的风格都是相当靠谱的，并不像先前的老款那样难看。
身材点评：毋庸置疑的是，哈弗初恋的尺寸的确比较可靠的，并且令好多爱车人士感到特别满足，存储位置的“style”也蛮实用的，忒不错的。哈弗初恋的体积是4472毫米*1841毫米*1619毫米，就算后排坐足很多常见身材的小狗子也依然可以轻而易举地翘上二郎腿。由此见得哈弗初恋实用性可以说是比较棒的。老实说，就算给哈弗初恋十w个like也不多。另外，其后尾箱的空间可以说是挺不错，故此还能够装进好多家伙什儿。实用性方面是很好的，无疑是笔者格外喜欢的类型。
除了张牙舞爪的颜值、美轮美奂的内饰外，许多小姐姐都感觉哈弗初恋还是很厉害的，因为它能够爆发出150匹的强劲动力，变速器则采用常见的7挡湿式双离合系统，综合看来，哈弗初恋无论是加速还是起步过程，绝对是十分不错的。此外，铝合金是哈弗初恋的又一亮点，可以起到降低体积的作用。说到排量方面，哈弗初恋好像并不喜欢自然吸气动力，1.5T的哈弗初恋还是特别实用的。
中肯点评：诚如我们所知道的这样，作为长城汽车成员的哈弗初恋在竞品SUV中算得上是最有特点的喇。新款的哈弗初恋真的是彻头彻底优化了，车身充满着相当浓厚的科技感，使我难以忘却。另一方面，哈弗初恋素来有着“空间大师”的美誉，因此在座椅上坐着还存在好多剩余的区域，还有性价比也是非常棒，这或许就是为什么哈弗初恋如此受咱们信赖的最关键因素吧。
此外，哈弗初恋的燃油经济性当然也是值得车主们称赞的：想必是因为哈弗初恋的油控提升了许多的缘故吧，所以哈弗初恋的燃油性是忒可观的。这样说吧，我激进的开法很少，还有就是偶尔自驾游也偶尔会经高速。此外，使作者君意想不到的是，即使哈弗初恋看上去非常笨重，不过油耗还是比较低的，现在整个油耗小于7.7~8.5升上下，哈弗初恋的燃油经济性不算很高，在同级别SUV车型想必也算得上是耗油低了。故此我是特别满足的，而且领居们都不由自主地说哈弗初恋确实是挺棒的。但如果经常性地在沙漠地带里行驶的话，耗油应该会稍微更高一些。并且企业每个月给报了绝大部分的打车补贴，故此目前开着它的过程中无须忧虑油耗的事了。老实说还是越省油就越棒。即便暂时的调教时间并不很长，不过估计后期慢慢磨合后，哈弗初恋的油耗一定还会再往下降的。
业内评价：在下觉得哈弗初恋的底盘系统有一丢丢过硬了，即便司机开着车的过程中特别地爽，然而当在过道路状况较差的时候，这辆车的底盘总成悄悄地把一小撮滤震过滤到了乘客的身上，如果是年纪比较大的乘客在里面坐着，感觉"p股"感觉有些难受的。然后还有一丢丢不太如意的是，跑高速的时候风噪十分刺耳，特别进入不平和陡坡的路面就更加严重了，还有，低速行驶的时候可以觉察到一点点的滞后感，另外，1.感觉空调的塑胶异味问题比较尴尬。2.蓝牙耳机有时候会出现连不上的状态，3.经济燃油性不足
车型2：名爵HS
外观部分，新款的名爵HS牢牢抓住了年轻群体的爱美之心，使小编有种欲罢不能的感觉。名爵HS的前脸元素很有气势，十分有气势，中网不大不小，特别接地气，而且名爵HS的门把手位置巧妙地添加了好多具备鲜明特征的上汽名爵家族特色的零件，同时也有两盏闪耀夺目的led车前大灯组在两侧分布，看起来有一种凌厉感觉。侧面车身年轻的气息非常明显，车侧的线条相当有特色，并继承了人性化的设计，由车尾部位一直包围至车头位置，给大众一种务实且简洁的感觉。并且车身的侧面经过了抛光处理，特别耐磨。说名爵HS是碾压群雄也不为过。尾部加入了家族式的独特优势，并且后排的两只LED尾灯特别霸气，看上去很有气势，总的来说，名爵HS的整个外观造型还算是比较有时尚感的。下属们以及小哥哥都认为名爵HS无疑是十分出彩的。
每当笔者手里的可支配的银子不太充裕的时候，就会去4S店试驾，目前本人感觉新款的名爵HS隔音效果特别棒，开起来十分安静，虽然重量那么重，还那么长，但操控是相当好的。
第3款车型 昂科威 18.99万~23.99万
外观简述 外观的话，这款车型的车头还算是特别时尚的，前脸部位的银白色精致饰条很大气，同时整体的既视感也被拉伸了！昂科威的底盘的操控性非常平稳。整体还是偏向运动的风格。车身简洁的腰线，从车头一直贯穿到车尾，挺吸睛，此外，昂科威的尾部，很有特点，同时又不失高贵气质。整车给我一种特别超凡的贵气感。本人自从买了昂科威以后，发现它越瞧越好看。
内饰亮点 我对昂科威的内饰用料是非常放心：内饰用料很足，另外，昂科威的方向盘不会十分重，握感比较“叔”服啦，转向灵敏，也使整台车子更安全可靠。值得称赞的是，昂科威的前后排的座椅的角度以及面料都是相当舒适的，贴合度也是非常赞的，同时座椅的填充物是相当柔软，坐着觉得臀部相当畅快，而且昂科威至今也并没有发现丝毫的异味问题。同时车内的噪声基本上是听不出来的。对于这点本人是很欣慰的。
动力上，昂科威的加速忒快，踩油门的瞬间，就可立即超车。并且驾车体验十分畅快。降噪表现也特别到位，平常不仔细观察的话，感觉非常安静，舒适性等细节也特别不错。此外，由于本人日常多以出差为主，故而无必要对它的动力配置做太多的优化。
车友点评 在下开过的SUV虽然不是很多，但是像这类档次高品牌的，我大多都是曾经亲身开过的。昂科威的全长接近5m，前头灯瞅着忒高端，亮度没有问题。同时昂科威的中网的前卫的设计无疑是比较有型的，银色的镀铬条比较接地气，和下面的亮眼的保险杠强强联手，显得十分时尚和前卫，另外，昂科威的轮毂“style”也非常吸睛的，尺寸也比较协调，整个造型特别接地气。我特别喜欢。侧面瞅着忒有动感，装饰板表面贴上了上汽通用别克家族艺术范儿的的LOGO,彷如有种丝滑般的霸气感散发出来。隔音处理效果在同级别竞品SUV中是特别棒的，我忒喜爱勿躁的环境。昂科威油耗性能还算棒的，不高。总的来说，昂科威的性价比还是蛮靠谱的，顶配的昂科威竟然不到23万票子就可以成交了，比较不错也没有其他不满的地方。
本文总结
以上大概介绍了哈弗初恋、名爵HS与昂科威，出厂价是是不一样的，其中指导价最低的是哈弗初恋，接着是名爵HS，价格相对最高则是昂科威，值得列位特别注意的是，同一款车型的厂商指导价跟最终的落地价是不一致的，资料显示，哈弗初恋最低4S报价是10.09w软妹币，而名爵HS与昂科威则分别是9.98w、13.49w，眨眼间又来到本文的尾声了，不知道各位看上哈弗初恋还是昂科威呢？最后本人由衷地祝愿亲爱的老友记们猪笼入水、前程似锦。如果你钟意本文的话，不要忘了给个赞啦。