二、三线豪华汽车品牌为了在国内汽车领域立足，不仅报价低于BBA，而且优惠力度很大。就拿凯迪拉克xt6举例，这款车官方报价为39.27万，这款中大型SUV的指导价跟奥迪Q5L差不多，价格优惠幅度又达到5万元，入门车型跌到34万元左右，由此可见，凯迪拉克xt6是一款降维竞争的中大型SUV，将竞争对手锁定在奥迪Q5L、宝马X3车型上。
xt6属于尺寸标准的中大型SUV，车身长度超过5米，车身宽度接近2米，轴距接近2.9米，整车提供6座、7座两种不同类型的座椅布局，这种座椅布局的车型终于有了用武之地，既能保证乘坐空间的舒适性，还有不错的装载能力，把第三排座椅放倒后备箱容积能扩展到922升。
美系车的车身用料扎实，这款车的自重已经超过2吨，车身框架大量采用强度高的材料，表明这款大块头车型油耗不低，每百公里油耗达到8.24升，其实对于中大型SUV来说这样的油耗在正常范围内。凯迪拉克为这款车配备2.0T+48V轻混系统，搭载的2.0T发动机采用横置布局，拥有可变气门管理，发动机采用直喷供油，转速达到5000rpm就能输出174kw最大功率，最大转速区间在1500~4100rpm之间。
美系车擅长使用AT变速箱，这种结构变速箱具有成本高，还能换来不错的乘坐舒适性，凯迪拉克xt6还提供四驱版车型，4驱车型两侧车轮上配备电子辅助，通过多片离合差速器可以将动力均衡的分配到车轮。凯迪拉克还为这款车配备托森扭力感应自锁差速器，当车轮出现打滑自锁差速器就会介入，起到紧急制动的效果。
大多数豪华品牌的中大型SUV都采用5连杆+前麦弗逊悬架， xt6底盘悬架上配备rtd可调节功能，可以根据路面起伏情况来调节底盘软硬度，工作原理跟电磁感应悬架差不多，只是rtd悬架系统成本偏低。从用车过程中发现配备轻混系统的凯迪拉克xt6发动机和电机配合得挺默契，高速巡航期间能感觉到发动机动力输出充沛，没有小马拉大车的感觉，另外凯迪拉克还给这款车加入换挡拨片，方便换挡，操控优势明显。
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