宝马车维护费用确实高，主要损耗太大了，性能操控的背后是有代价的。周末去保养一下车，才五万公里不到的车，查出一堆毛病，这部分搞完都要小一万了。
网友：有一种解释说，宝马车保证高性能，胶套、刹车皮、水泵等零件，归入易损件，需要定期更换。貌似也有道理吧，卡罗拉胶套可以10万公里不换，甚至坏了你也可以懒得换，因为从来不会有人用卡罗拉去比拼性能。
网友：我15款奔驰C200L，200公里的时候把变速箱电脑板给烧了，然后免费维修，三万公里左右，有一根后减震器渗油，还有天窗的一个零件断了，再后来空调有汽油味，换了根管子，车门有异响，换了胶条，有的是召回换的，有的是还在质保期换的，没出过钱，目前7.2w公里，六万公里大保，自己买配件到汽修店的人换的，总共花了2000块钱左右，跟上面这位比起来算是问题比较少了。
网友：性能车和普通车是有些不一样，但五万公里就这么多毛病和磨损大了，我还有一辆用十二年的长城哈佛，跑了15万公里，就正常保养换机油，换了两个电瓶，换了3个轮胎，有一个是原车出厂的轮胎（原车备胎）还在用，换了一次刹车片，其它还好好的，这代长城哈佛车质量挺好，十几年了就换磨损件和保养，其它没什么毛病。近几年没怎么用，卖又不值钱放在家里备用。