首先，极氪001在外形设计上是标准的电动车风格，车头进行了简化的处理，前脸也采用了和领克类似的车灯组设计，车身长度4970毫米，这个尺寸让车身从侧面看起来有着非常流畅的线条美感，轮圈标配19英寸，最大可至22英寸的刀锋式轮圈，使得外观看起来更具有张力，国内厂商在造电动车时，往往会注重长续航或者是单纯的加速能力，而极氪001最大的外观设计特点便是车后尾箱做了加长，使得外观造型定位于猎装版车型，后排支持座椅放倒，后备箱的容积突破了2000升，并且后尾箱配备了12伏的电源接口，可以说，在外观上，极氪001兼具了美感与实用性。
坐进车内会发现，极氪001的整个内置设计非常有豪华车的风格，无论配置还是做工用料都属于同等价位段的高水平，例如前排配备了纳帕真皮座椅，Alcantara的翻毛皮面料带来满满的豪华度，就连车辆的顶棚也采用了超细的线绒材质覆盖，为整台车提供了足够的档次感，15.4英寸的中控车机屏幕十分巨大，无论是常用的导航、道路救援功能还是娱乐操作系统都十分流畅，在使用上唯一稍显不足的就是诸多的功能全都集中在屏幕内，这种特斯拉式的设计风格个人还是不太喜欢，毕竟对于多功能的车型来说，全都集中在屏幕内学习成本大大增加。
在配置上说几个具有亮点的功能，高配版的极氪001配备了空气悬挂，在这个价位段配备这一项配置可谓是豪华度满满，64色的氛围灯在夜晚点亮时灯光很柔和，并且氛围灯会随着车内音乐的旋律而进行颜色、明暗变化，还有一点比较贴心的设计，那就是在车辆的B柱位置也配备了空调出风口，此外，14.7英寸的HUD投影可以显示驾驶时的各类道路状况与导航识别信息。
动力上，极氪001有三种动力版本，分别为超长续航单电机版本、长续航双电机版本和超长续航双电机版，在购买建议上还是选择顶配版本，双电机版本最大马力达到544匹，纯电续航里程突破600公里，电池容量达到100度，百公里加速成绩达到3.8秒，无论是加速、续航里程都是属于非常优秀的水平，最重要的是，即便是顶配版本其售价也只有36万元，在30多万元的价位段，有着这种加速能力的体验是非常带感的。
在动态驾驶上，极氪001在隔音降噪上有着超乎同价位水平的能力，坐进车内，瞬间感觉到与世隔绝，自身像是置于一个空旷的境界内，极氪001的隔音降噪能力非常出色，能够达到这一水平，首先是电动车的响应迅速，并且少了发动机噪声，再加上车身流线式的设计，风噪也能进一步降低，而在日常驾驶时，极氪001也能保持低速轻盈，高速沉稳的动态驾驶体验。
结语：极氪作为吉利旗下的新生品牌，001号产品从命名上就很有新时代的特色，无论是在外观上还是配置上，都对标当下豪华品牌和电动车领域的顶尖水平，利用新能源这个赛道，把猎装车市场重新从欧洲品牌拉回到国内的视线，可以说，这款车上有着诸多的突破与不同于家用车的定位，而在实际产品力上，无论是车辆的外观设计还是智能化的配置，乃至绝对的性能体验，也是同价位段少有的存在，这也是它一经上市就获得这么多关注的原因。