凯迪拉克作为豪华品牌，在车友当中已经算是比较熟悉的了，尤其是在性价比这块，它往往能够展现出比宝马、奥迪还要出色的表现，其实大家对于豪华品牌B级轿车的要求，在动力和行驶品质，以及隔音静谧性这块往往有一定的心理预期，虽然奥迪A4L也使用的是2.0T引擎，但是它与今天要说的这款车型相比，还是略有差距的，这款车型就是凯迪拉克目前比较主流的走量车型-凯迪拉克CT5，这款车型的入门版车型指导价还不到28万，算上优惠比A4L、3系等一线主流的豪华品牌B级轿车性价比还要更加高一些。
也许在品牌附加值方面，凯迪拉克CT5不如一线豪华品牌，但是论实力，它真的是不惧任何同级对手，尤其是就整车品质和用料方面表现出的产品力来看，凯迪拉克CT5真的是物有所值，即便是最低配的入门版车型，也就是大家常说的“丐版”，其带来的配置以及展现出的高级感，也一点都不低，而高配车型，那配置就更是丰富了，尤其是在驾乘过后，它展现出来的实力更是很容易让人“路转粉”，2.0T还是直喷，这豪车带电磁感应长近5米，比奥迪A4L还香，配15个喇叭。
先说外观设计，凯迪拉克CT5的设计风格，从总体上看是属于稳健大气的类型，而从设计细节上看，它又极富个性化的魅力，尤其是凯迪拉克CT5的前脸，遁形格栅搭载了霸气感十足的基础，而不规则状大灯以及竖型LED灯带的设计，再配合上中网的点阵式镀铬装饰，让它的前脸看起来更有冲击力。
车身侧面是很多车友喜欢凯迪拉克CT5的另一个方面，它有着修长的引擎盖和舒展的车身线条，通过溜背式造型提升运动气息，前翼子板还有凯迪拉克的银色车标，配上19英寸铝合金轮圈，营造出不错的档次感，而且个性化的尾灯与头灯相呼应，同时还运用了黑色下护板和双边共两出的尾排，显得比奥迪A4L时尚。
凯迪拉克CT5的车身长宽高为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm，接近5米的车身除了让车身外观看起来修长大气之外，其车内空间也得到了保障，整体空间达到B级轿车的主流水准，家用还是不错的，还有就是其车内隔音静谧性也展现出豪华品牌的实力，尤其是在高速巡航时，为车内乘客带来的静谧感极好，前排多层隔音玻璃，有效降低风噪和环境噪音，低配车型座椅为皮与织物混搭，高配则是真皮包裹。
中控台造型比较简约，看起来虽然花里胡哨的设计不多，但是用料却比较考究，尤其是大面积软质材料带来的柔软手感，比A3L和3系给人一种更显厚实的感觉，其中控屏幕尺寸也不小，达到了10英寸，UI界面接近简洁，操作反映速度较为流畅，在功能部分则是有卫星导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级，同时高配还有12英寸液晶仪表和HUD抬头显示，便利性还是紧跟时代的，全车还有多达15个喇叭的BOSE音响，这可比10个喇叭的奥迪A4L香。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T直喷发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，整个账面数据都比中低配的奥迪A4L和宝马3系出色，变速箱为10挡手自一体，再辅以Tripower可变气门管理技术，WLTC百公里综合油耗7.76L，底盘是前双球节弹簧减振支柱和后五连杆独立悬架，再考虑到它的售价，支撑起了它在豪华品牌B级轿车当中极高的性价比。
根据2022款28T风尚型的表现来看，它拥有与顶配车型相同的2.0T发动机和10AT变速箱，外观、内饰设计也足够大气，而高配的28T铂金型配置足够丰富，尤其是360度全景影像、自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车入位这些配置，让驾驶便利性有了明显提升，还有电磁感应悬架提供了兼顾舒适性和操控性的底盘，就其表现来看，性价比依然不低，2.0T还是直喷，带电磁感应车长近5米，比奥迪A4L还香，配15个喇叭。