《车矩阵》评车：多品牌发展似乎成为国产自主品牌向上突破的一种有效途径，国内自主车企长城汽车/吉利汽车已经走在前列，而且向着高端化发起冲击，对于“拔高”国产品牌知名度和积极参与市场竞争打破海外高端品牌“垄断”有着极为深远的意义。长城旗下坦克品牌自成立以来，以高端定位为目标，首款车型坦克300即大获成功，得到市场和用户肯定，最近好消息不断，2021上海车展亮相的坦克500、坦克700、坦克800将有望于2022年内上市开售，这对于广大坦克粉丝来说无疑是最好的消息了。
其中定位为中大型豪华越野SUV的坦克700有着丰田霸道的硬派越野风格而广受关注，被誉为“中国版丰田霸道”。其车型方正紧凑，前中网横式饰条，坦克全新LOGO居中，圆形大灯、大尺寸双色保险杠、后挂尾胎等经典元素体现出整车极为硬朗的外观；车内豪华感极强，银色炮筒式仪表、悬浮式中控液晶屏、水晶档杆、独立的中央扶手、后排座椅腿托、后排娱乐液晶屏等等彰显出豪华属性，强调豪华乘坐感受的后排设置两个独立4座设计；燃油版坦克700搭载3.0T V6+9AT组合，最大输出354Ps，最大扭矩500N·m，而混动版则搭载3.0T V6+电动机+9AT的组合，最大输出517Ps，最大扭矩750N·m，完全“碾压”奔驰G350及奔驰G500。同时采用非承载式车身+四轮双叉臂空气悬挂，对于越野性能得以最佳体现。
自一汽丰田普拉多停产后，国内中大型SUV缺少一款真正的“灵魂”车型，大众途昂虽说销量有所上升，但某种程度上还是缺少一种高度，国产阵营哈弗H9、北京越野BJ80、长安CS95、领克09等车型正逐渐形成合力，如今随着越野属性更强的坦克700的加入，在豪华感上更出色的它将会成为国内中大型SUV的“焦点”车型，成为“有识之士”的购车首选，推动国产SUV车型实现向上突破。